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ＳＬをはじめとした鉄道全般の掲示板です。ニュースや旅行記、鉄道関係のＨＰ宣伝でもＯＫ。
ご自由にお寄せください。(投稿上の注意はこのページの一番下にあります)

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[No.4672] 12/9。C11山線緊急試運転？　投稿者：NORTH DRAFT 　2000-12-05 （火）　16:37 <URL: http://www.photoland-aris.com/draft/>: 山線で、土曜日C11の緊急試運転があるようです。
詳細は↓へGO！！
http://www.photoland-aris.com/draft/

[No.4671] 出撃掲示板の皆さん・・・　投稿者：H＆Y・ENDO 　2000-12-05 （火）　12:25 <URL: http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/6653/>: 私もこの掲示板に以前書き込んだように磐西に出かけおまけに真岡鉄道にも出撃、真岡鉄道では(写真はまだアップしてません)、労働基準監督署キャンペーンのHMつきのC12を撮影してきました。しかし今のところ年末年始にかけては禁鉄状態です。みなさん頑張って下さい。北海道でも行きたい。

[No.4670] SL冬の湿原号　投稿者：標茶の星匠　2000-12-05 （火）　12:20: 今入っている情報では
19日の団臨はなくなりました。
20，21日は重連の予定ですが、
207号機の調子が芳しくなく
心配しております。

[No.4669] サイト画像更新のお詫びm(__)m 　投稿者：水漣　2000-12-05 （火）　11:17: [No.4665] サイトの画像を更新しました。　とご案内しましたが・・・
バグつき更新で画像は表示されなかったはずです。
ごらん頂いた方スミマセンでしたm(__)m
バグ取り版を再掲載しました。・・・今度は大丈夫！・・・とおもいます。

[No.4668] 予讃線C56アップしました　投稿者：鈴木　正敏　2000-12-05 （火）　08:15 <URL: http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/5462/>: こんにちは、鈴木@途中下車です。
宣伝モードで失礼します。
予讃線C56の試運転の模様をアップしました。
どうぞご覧ください。
MotoQさん、試運転情報どうもありがとうございました。

[No.4667] 教えて下さい・・・　投稿者：ハンチャン　2000-12-05 （火）　07:33: 来年の1月19日から21日までの期間、釧網本線に撮影に行く予定ですが、
20日と21日は重連というのは間違いないでしょうか？
また、団体臨時ですが、19日は走らないのでしょうか？
このHPのインフォメーションでの内容を確認したいのですが、どなたかご存知でしたら、お教えください。

[No.4666] 会津のけむり更新しました。　投稿者：会津のけむり　2000-12-05 （火）　03:02 <URL: http://www.asahi-net.or.jp/~aj4s-ski/index.htm>: こんにちは。
写真集「会津のけむり」5.6話完成しました。
画質がだいぶ良くなっています。
ぜひ見にきて下さい。
いつも宣伝モードばかりですみません。

[No.4665] サイトの画像を更新しました。　投稿者：水漣　2000-12-05 （火）　00:23

スポック様。回答ありがとうございます。

大井川復旧、何よりです。

ところで、つながらない、表意されない！とのご指摘を頂きました、小サイト別館の動画を作り直しました。掲載カットは従来通りですが、今までDualモードで作っていたrealのファイルをシングルモードで作成しなおしました。また、それぞれの画像にHTMLをつけましたので、目的の部分をクリックした頂けば・・・さて今度はうまく写りますかどうか？

http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Studio/7112/movie/

[No.4664] 大井川鉄道に出かけてきました　投稿者：林　　正彦　2000-12-04 （月）　21:20: こんばんは
12月2日に地蔵トンネルの天井崩落事故があり、運転が危惧されていましたが、代行バスの運行も、午前中で終了し、本来の姿に戻ったようです。
今日の『かわねじ号』は、この時期にしては珍しく、お座敷車含み7両編成で先頭をC11312でやってきました。7両なので、当然ながらELの補機付でした。なぜかは判りませんでしたが、崎平の第二鉄橋を約20分遅れでやってきました。
返しは、抜里-家山のお茶畑の中から夕陽に輝く長編成を撮影してきました。
沿線の紅葉はまあまあの様子で、抜里のバックの山の紅葉は素晴らしかったです。ただ、列車の通過直前に山の中腹が雲で翳ってしまったのがいまいちでした。
　Mr　Moneyさんも、書き込みされていますが、第二鉄橋付近の橋梁工事はアングルをかなり制限されます。また、鉄橋の青部側右手にあった竹やぶは伐採真っ最中でした。この橋梁工事は、崎平から青部の部落までとの事。駅前の万屋さんのおばさんからうかがいました。と言う訳で、スチールは何とかでしが、ビデオは、列車が遅れたこともあり、重機やブルドーザーの響きの中で、ドラフトの音もかき消されがちでした。
笹間渡-地名間の新道建設も、間もなく完成の様子でした。
旧型客車の7両編成は、普段12系を見なれた目にはとても新鮮でした。

[No.4663] 97年お召し試運転アップ　投稿者：お館　2000-12-04 （月）　11:51 <URL: http://www.haruo-t-okada.itss.ac/index.html>: こんにちは。お館です。
1997年に岩手県で走行された、「山田・釜石線お召し列車」画像ギャラリーの
アップを開始しました。今回は「吾妻線試運転」、「山田線試運転」の2点をアップしてます。
これから毎週、「釜石線試運転」、「山田線本運転」、「釜石線本運転」というように
アップしていく予定です。よろしければご覧下さい。
煙なしの宣伝モードで失礼しました…(^^;

[No.4662] 利尻　投稿者：れんさん　2000-12-04 （月）　10:14: 道北の抜海で寒風に吹き付けられておりました。今の装備だと2時間くらいは平気です。服の進歩はすごいなと、昔のSLの本を見ていて思いました。あんなに景色のすごいとこですがなかなかいい現役の写真はみませんね。
　私の日本で一番好きな風景は、海の上の利尻が見える場所すべてです。＾＾

[No.4661] 地蔵峠　投稿者：スポック　2000-12-04 （月）　09:02: 水漣様
> 地蔵トンネルって・・・どのあたりですか？
神尾駅の千頭寄りにトンネルです。
この上の峠を「地蔵峠」と呼びます。

[No.4660] ところで・・・　投稿者：水漣　2000-12-04 （月）　06:51: 地蔵トンネルって・・・どのあたりですか？

[No.4659] 大鐵復旧　投稿者：Mr_Money 　2000-12-03 （日）　23:36: 今日のSL急行のみ地蔵トンネルを越えて運行されたそうです。
ただ架線は復旧が遅れたので、日中は電車のほうは区間運休（バス代行）で
家山～千頭間の運転だったとのことです。

[No.4658] 日本の鉄道は大丈夫？　投稿者：DD13 GO GO 　2000-12-03 （日）　23:23

「温泉鉄」など、呑気なことを書いていましたら、以下のニュースが目に入りました

http://www.asahi.com/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インド北部パンジャブ州のパティアラ近くで2日、
脱線した貨物列車に反対側からきた急行が突っ
込む事故があり、46人の死亡と約140人の負傷
が確認された。（中略）

　インドの鉄道は線路が老朽化しているうえ信号
設備も十分でなく、大事故が続いている。昨年8
月には、西ベンガル州で急行同士の正面衝突事
故がおき、288人が死んだ。

日本だって、幹線を細切れにして第3セクター化などを進めて行くと、線路や安全設備の
維持が困難になって、そのうちこのような事故が起きるようになるのでは？国鉄時代と
比べて、大事故こそ発生してはいませんが、故障や小事故の発生数は増えている、と
何かで読んだように思います。

[No.4657] 真岡で「温鉄」　投稿者：DD13 GO GO 　2000-12-03 （日）　23:03: 今回の週末は、土日とも真岡鉄道へ。12月に入り、ヘッドマークの無いC12が頑張って
います。気温が高い季節の重連よりも魅力的な煙です。日曜の夕日はきれいだったそうですが
（詳しくは芳賀路の汽笛様の掲示板を参照して下さい）、私は西田井駅の発車を撮ったあと、
茂木健康ランドの露天風呂から、その夕日を見ておりました！私も「ぬるま湯の鉄」だなあ・・・。

[No.4656] カウントダウン号発売保留中　投稿者：林　　正彦　2000-12-03 （日）　22:54: 12月1日『カウントダウン号』の指定券を申し込んでおいたところ、発売保留の返事が届きました。ちなみに同じに申し込んだ20世紀最後の夕陽やまなみ号の指定券はすでに売り切れとの事で、このままで行くと今年の大晦日からお正月に掛けては平和な（家族にとって)時が流れてしまいそうです。
やまなみの乗車はあきらめがつくとして、C57のカウントダウン号は往復ともになんとしても乗車したいと思います。
どうか、1日も早い線路の復旧をお願いしています。

[No.4655] 更新のお知らせ　投稿者：HIROYAN 　2000-12-03 （日）　22:30 <URL: http://hiroyan.net/>

いつも宣伝モードで失礼します。
大変遅くなりましたが、10／28・29日撮影分を「SLばんえつ物語2000：秋」出撃レポートしてようやくUPしました。
メインとなるはずの10／30の「浪漫」「オリサル」牽引は仕事の都合がつかずウヤ。このためいつものばんえつ物語号ですが、見てやって下さい。

それにしても、この後は出撃していません。
ちょっと寂しいかな。

＞よく走るさん
ブツは都合がつき次第とりに伺います。

[No.4654] 大井川は・・・　投稿者：水漣　2000-12-03 （日）　21:49 <URL: http://member.nifty.ne.jp/WINDNEWS/index02.html>: 新潟出張帰りです・・・越後湯沢に雪なし（周辺の山にはうっすらと雪あり）
大井川トンネル崩壊ですか！・・・それじゃバスで代行運転だよねえ・・・電気系の故障だけなら、それこそ「SLで代走」のほうがあのへんの山道をバスで輸送するよりいいのに？とは思ったものの・・・「崩れちまった」のではそれど頃ではない・・・もう復旧したのかしら？
復旧はしたのかしら？

[No.4653] 行かなかったです　投稿者：KURI 　2000-12-03 （日）　14:50: ＞WATANABEさま、昨日はお疲れさまでした。
今日は曇りにつき、真岡行きませんでした。
というか、起きられなかったです。
では。

[No.4652] あらら　投稿者：WATANABE, Nobuhiro 　2000-12-03 （日）　14:31 <URL: http://www.watanabe.matsudo.chiba.jp/>: あらら、KURIさん今日は真岡ではなかったの？
昨日は2次会の後、総武線の車掌さんの写真を撮りながら帰宅しました。武蔵野線（新松戸-西船）でいよいよ貨物列車の運転が始まりました。しかし12時近くの貨物列車の運転は写真も撮れないしうるさいぞ＞JR貨物。

[No.4651] けこちゃんへ　投稿者：KURI 　2000-12-03 （日）　14:24: RF誌の件、気がついたよ～ん。
磐西といい、大井川といい、災害続きですね。
出撃された皆様、残念でした。では。

[No.4650] トンネル崩落だったのね　投稿者：Mr_Money 　2000-12-03 （日）　05:01: http://news.yahoo.co.jp/headlines/mai/001202/dom/20150000_maidomc060.html

[No.4649] とんだモバイルデビューでした　投稿者：Mr_Money@袋井　2000-12-02 （土）　17:41: 結局、SLはウヤのため井川線の奥大井湖上駅付近のレインボーブリッジや
閑蔵の関の沢橋梁で、井川線列車を撮影し、家に戻ることにしました。
いま袋井のあさひやで、ねぎとろ丼とうどんのセット税込み499円を
食べて帰るところです。
ところで、崎平の第二鉄橋付近は国道バイパスの工事が始まっており、かぶり
つきでしか撮影が困難な状況になっております。冬の大井川鉄道に出かける
予定のある方は第二鉄橋は避けたほうが無難です。川の中に重機が入っており
橋脚の工事をやっています。

[No.4648] SLオサルその後・・・　投稿者：鉄の親子　2000-12-02 （土）　17:12 <URL: http://www5b.biglobe.ne.jp/~YSaitou/gallery-set/index.html>: C57180オサルに乗り鉄したとき、4号車のイベントカーに展示されていたオサルの写真が当たりました！
ヘッドマークが当たれば良かったのに～
ちなみに、707牽引のオサルと711牽引シュプールニセコ並び（郡山駅）
の写真でした。
JRーE企画さんありがとね！

[No.4647] 私感・・・・・　投稿者：O'Sasaki 　2000-12-02 （土）　14:28: 確かに路線管理の財源確保は大変困難で、かつ至上問題でなのしょうが、
”じゃ、貨物もカシオペアも新幹線軌道走らすから、もうしらんもんね！”
ってことになったら・・・・
JR線と分断されることはないだろう、とでも高をくってるのかな？
本県分だけならいいけど、隣県分とコミコミで15億って言うのが気に入らないのかね？
新幹線フル規格に固執して、実現してもらった事とは別問題なのか・・・・

[No.4646] JR貨物に運輸省支援年間10億円　投稿者：O'Sasaki 　2000-12-02 （土）　14:14

本日の岩手日報より・・・・・・
運輸省は1日、東北新幹線盛岡以北の開業に伴い、線路使用料の負担増が見込まれるJR貨物に対し、年間約10億円の経営支援策を講じる方針を決めた。現行使用料の約5億円に上乗せし、約15億円がJRから経営分離される並行在来線（盛岡-八戸）の運営主体となる第3セクターに支払われる。
これに対し本県は「盛岡-八戸で15億円では足りない」としている。

　JR貨物への支援は新たな制度で実施する。JR東日本が鉄道建設公団に支払う盛岡-八戸間の貸付料の一部を「調整費」としてJR貨物に補助する。JR貨物はこの財源を第3セクターに線路使用料として支払う。

　JR貨物は現在、JR東日本に対し、盛岡-八戸間の線路使用料を国鉄改革時の優遇措置で、通常より低めに抑えられている。
　しかし、岩手、青森両県はJR貨物の優遇措置が継続された場合「第3セクターの経営は成り立たない」とし、適正水準の線路使用料支払いを求めてきた。
　県並行在来線対策室は「（運輸省方針は）まだ聞いていないが、県が試算した貨物使用料の適正対価は、本県分だけでも15億円を超す。盛岡-八戸間で15億円という数字では足りない」としており、今回の運輸省方針で一気に決着が図られる情勢にはない。
　さらに「今回の方針はJR貨物に対する財源の図式の話のようだが、JR貨物が岩手、青森両県側に実際いくら支払うかがまだ見えていない。使用料の新しいルールはまだ決まっておらず協議しているところだ」と慎重な姿勢だ。
　運輸省は今回の方針に絡み関連法の改正などを検討する。整備新幹線の開業に伴う並行在来線の経営分離は九州、北陸新幹線でも決まっており、今回の措置が適用される。

＞うーん、あんまり足元見ないほうがいいと思うよ・・・県対策さん。

[No.4645] 大井川　投稿者：水漣　2000-12-02 （土）　10:20: 非電化大井川ですか・・・・
架線なくてもSLは走る。（ないほうがよい）・・・
＞いっそ、全列車SLで運転すれば・・・＞大鉄さん
＞現在、新金谷～下泉間バス代行運転中
これはもったいない・・・
「現在、新金谷～下泉間SL列車運転中」でしょう。
でも、線路そのものが使えないとしたら無理ですね。