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［59634］
大正11年1月31日 川崎造船所にて製造
大正11年〜昭和11年5月 履歴簿紛失のため履歴不明
昭和14年9月16日 富山 → 金沢
昭和15年8月31日 金沢 → 富山
昭和16年1月13日 富山 → 金沢
昭和16年5月14日 金沢 → 大里
昭和16年5月18日 大里 → 直方
昭和21年2月12日 直方 → 秋田
昭和21年4月29日 秋田 → 庭坂
昭和22年7月9日 庭坂 → 山形
昭和35年11月6日 山形 → 米沢
昭和49年6月28日 米沢 → 後藤寺
尚、山形区時代は新庄や米沢へ短期間貸し出された記録もありますが、煩雑になるのでこれは省略いたしました。
また、米沢機関区時代の昭和40年1月には、土崎工場にてATS-S取付、郡山式集煙装置取付の改造を受けています。
59634は米沢機関区に最後まで残った機関車であるばかりか、本州に最後まで残っていた機関車でもあるのです。
キューロクの活躍は、その後も九州と北海道で続きましたが、本州ではこれでキューロクの煙は途絶えたことになります。
以上、簡単ですが私の知っている事を、ご報告させていただきます。
59647は保存はどうなっているのか分かりませんが、現役時は門デフですね。昭和40年当時は田川線と日豊線の小倉まで乗り入れていた様です。
どちらの96も比較的末期まで活躍していたので、多くのファンの方が写されているのではないかと思います。
59634は米坂線のサイトなどご覧になってみてはいかがでしょうか。
ついてながら96のことではありませんが、行橋にはレンガ作りの立派な庫がありましたが、その後どうなっているのでしょう。
ところで小サイトも少しずつ、広範囲？に追加しております。今週はブロニカS2の撮影で、花輪線をカラーで追加いたしました。宜しければお立ちよりください。
当初、馬入川撮影を予定していたので、実家（根岸線沿線の××台駅）
から大船駅経由で平塚まで行くつもりでした。
大船駅3番ホームの最後尾にはなんと！1名分のスペースが・・・・
ちゃっかり入れさせて（やらしっ！）頂きました。
ホームで待つこと約3時間。
13時1分ごろ、バリ順のなか、ヘッドマークをギラリと光らせて通過していきました。
帰りは、品川駅で待ち受けていましたが、フアンが多く、混乱状態の中、あっという間に引き上げてしまい、アウト。返しの出来は散々でした。
次は、13日のイゴマルです。
年末のJR-Wはすごい！
10月30日以降、禁煙状態の鉄の親子でした〜
さて、JR西日本の大晦日は凄いっすよ！
食堂車、ゴハチ、999、…
なんでしょうか？
詳しくは、此方でご覧下さい。
http://www.westjr.co.jp/
ところで、筑豊の9600に詳しい方におたずねしますが、
1.直方にこのほど整備されて再展示された「59647」は、
今どこに置かれているのでしょう？
できましたら、経歴も知りたいのですが…
2.小倉工場に何故か移転していた、59634号。
いつ粕屋町から小倉に移転して、再整備されていたのでしょうか？
此方も現役時代の経歴ご存じの方、情報お待ちしております。
只今、彼女募集中です。(出会いサイトじゃねーぞ!!、と怒られそう。)
ということで、NORTH DRAFTさん、ヘッドマークなしということは
あの四角い枠のようなものはどうなるんでしょうかねぇ？
北の空を見上げてため息ですね〜☆
Tchanさま、ということはやはり来年の2月は北陸方面が熱い？！
北びわこもC57ですし・・・・。
冬のD51もないし・・・（しくしく、まだ言ってるし）。
みどりの窓口さま、クリスマストレインの下りってまだあるんですか。
下りのほうがふんいんきあるのにぃ〜〜〜〜。
これは新潟の若者さん達にPRしていただきたいですぅ〜。
イベントカーで「出会いのイベント」でも企画するとか〜〜？(^_^;)。
でもここだけの話、あんまり騒がしいよりもちょっと余裕があるほうが良いという気もしたりして。
乗客の方には思い出に残るクリスマスになってほしいですね。
ポニー139さん、ペンタさん、20世紀最後のおそうじ会ですね！
早めに風邪ひいて免疫つけて北の大地でふんばりましょう〜。
私もちょっとこじらせていますが。
本当は早めに寝るのが一番なのですが
本日テレビ東京で夜10時から
「美の巨匠たち」・・・イギリスの巨匠ターナーの蒸気機関車
という番組があるようです。
以前れんさんが日出谷の川霧について「ターナー」の絵のようだと書き込みされていたことがあったですねぇ。
ちょっと楽しみにして見てみようっと。
来年の運転は、6月16日から9月2日までの間（45日間）
運転区間は、「増毛」までの延長運転
そして、記事の最後に補機としてディーぜル機関車を連結すると書かれていました。
これは、増毛駅に機回し用の側線がない事から予想された結果ですが、留萌線に
撮影に行かれた方なら御存知だと思いますが、深川〜留萌間の交換駅は峠下のみ
なために、スジが空いているようで、実は詰まっている状態なのです。
はたして、DLを深川〜留萌間を単機回送するか？ 注目されますよね！
（今までの流れから見ると、全区間DLが付きそうですよねぇ？）
所で、その昔、DCを客車列車に連結して混合運転していた事ありますよねぇ。
DC＋PC＋SLの編成で、DCが前位置に連結して運転出来ないのですかねぇ？
わかる方、いらっしゃいましたら、フォロー願います。
PS，現在、風邪で寝込んでいます。 皆さんも、健康に注意してねぇ！
来週土曜（12／16）に
C56139のおそうじ会を予定しております。
気軽に参加くださいませ。
やるよね？＞ポニー139さま
今戸葉二さん、このたびはHP開設おめでとうございます(^-^)。
こうやっていろんな方の作品を拝見出来るのは本当に素晴らしい時代になりましたね。
なんか想いが込められている作品というのはやはりネット上で拝見しても違うなぁと思ってしまいます。
これからも楽しみにしています。
磐梯山男さん、昨日はちょっとブルーでしたね。私も一緒に走馬燈してました。
本日はほろ酔い気分でいらっしゃるかしらん？
でも、あの冬の磐西D51があったから、C57の復活があったんですよね！
来年はうつくしま博では期待できるかなぁ？
しおかぜのページさん、予讃線またまたじっくり拝見させていただきました。
松山駅ってなんかいい感じになったんですね。もっと駅の様子見たいです〜(^O^)。
ホントにSLにぴったりだぁ〜。
これはまたまた期待できそうな感じが〜。
treasureさん、お届けちょっと遅くなって申し訳ございませんでしたm(_ _)m。
喜んでいただいてなによりです(^-^)。本当にありがとうございました。
今度はぜひごゆっくりお立ち寄り下さい(^-^)。
鈴木さん、冬の磐西は昨年が初めてだったのですか〜。機関区でお会いしましたね。
あの花火の夜の機関区はみんないい感じの方だったですよねぇ〜。
足下の暗いところもお互いに気遣いあったりして・・・・。
KENさん、白鳥、三月でなくなるんですか。もうすぐですね・・・。
あの色、あの形・・・・。乗ってみたいなぁ・・・。新幹線では味わえない
列車の旅ですよねぇ・・・。
しかし、国鉄色の新幹線ってそのうち出来ないかなぁ〜？m(_ _)m。
はやさん、「ゆけむり号」から鉄だったんですか〜！
それは刺激が強すぎでしたね。落胆するお気持ちわかります。
またあの走りを見たいと思うのはかなわぬことというのがわかるから余計でしょうか？
あの、新庄の見る見るうちに積もっていったドカ雪、その中を走ってきたC57、
そしてたくましいつばさの走りは忘れることが出来ません。
あれは夢だったのかしら？
森岡さん、ひそかに機材パワーアップざんすか(^O^)？
期待してるわに☆
Mr_Moneyさん、121212楽しみにしています(^-^)。
北びわこ雪だといいですね！
けめたん本日はありがとございました。
タイトルとお名前の文字制限についてはよく走る！さんも忘れたそうです(^_^;)。
クリスマスに続いて大晦日もチケット取れてよかったですね(^_-)。
幸せいっぱいですね(^_-)。
ところで例の件はわかりましたか？私、混乱中ですわ。
掲示板にお返事していただいたんですが東京の方じゃないみたいなんで謎です(?_?)。
○、Y印さん、最近話がよく分からない時がございますので直メールにして下さいますか(^^;)？
私的には他人と似たようなハンドルネームや、ハンドルネームを多用して遊んだり、
別人28号なHPを作ったりネットで色々化けるのはご本人は面白いかもしれませんが、当人以外はあんまり面白くないような気がするんですが・・・。
まぁ、人それぞれでしょうけど・・・。
今まで私自身「ネット」だけのおつきあいっていうのが無かったので、
ネットはあくまでも手段であってその向こうに生身の人間がいると思うんですけど。
お互いに思いやりを持ってつきあってつきたいんだけどなぁ・・・。
インターネットは世界の窓かもしれないんだけど、
線路だってどこまでも繋がっているんだよ。
ということで最後は説教くさくなってゴメンネ。
そいじゃみなさまお風邪をひかないように〜(^_^)/~(^_^)/~。
No.4699のは「シャレ」なんで、マジにとらないようにね・・・
でも一番ムっとしたのは、「なんとか印」とパクッた人なんだけどね〜（爆）
ところでもうすぐ24日ですが、「去年の轍」は踏まないように、体力を
鍛えときましょう(^^ゞ
「元祖」O印@定番線路端.com
O印さん、監視体制よろしゅう・・・（＾∧＾） オ・ネ・ガ・イ♪
毎週出撃○@Y印「元祖」教祖の弟子
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