＞鹿瀬町さん
なるほど〜業務用語だったんですね〜、分からない訳です(^^ゞ
本番は他の音に埋もれてよく聞き取れなかったので
リハーサルは撮っておいて正解でした「直れかかってないよ」は特に(^_^;)

雪ころがすの重労働ですよね・・・

＞Kame様：ありがとうございました。無事帰ってまいりました。
　多度津式って6本足だったのですね。
　鷹取式が多度津式を参考にして出来上がったという事は初めて知りました。
　逆だとばかり思ってましたもので^^;)
　いつの日か、6本足の多度津式集煙装置をつけたSLが復活して四国路を
　快走してくれないかな・・・・と思うこの頃です。

　来年こそは解体される静態機が無い年であってもらいたいものです。
　(あさってからいよいよ師走でおま。)

http://www2s.biglobe.ne.jp/~tmorioka/bbs/rsn.cgi

下りは
下館発10：36
茂木着12：02

上りは、
茂木発14：32
下館着15：58

とそれぞれ現行より早い時刻にスライドします。特に下りは現行に比べスジがやや立ってしまったので、追いかけ派の皆さんはちょっとつらいかもしれません。また、折本交換にともない、SLの停車駅に折本駅が追加されます。ここでの発車シーンも今後見られることでしょう。
なお、これから中館付近では夕景シーズン突入ですが、ダイヤ改正後は通過時間が現行より早まりますので夕景撮影にとっては影響が大きいかもしれません。なお、6100回送は現行とほぼ同じのようです。但し折本停車が加わります。

＞しかしクリスマストレインまでには復旧できそうとの情報です。
「みどりの窓口」殿の有り難いお告げに首の皮一枚で繋がった感じ　←またまた変な喩え

鷲は決して運転取止め列車の切符コレクターではないぞぉ
いっそのこと大晦日の計画でもたてるかぁ

ゆうべひまわりの種食いました。。。。。

おや〜ん？れんさんそうくるかぁ〜？言い切っている？もしかして？
私？
私はクリスマスはちょっくら昼過ぎに飛行機で札幌行って
SLに乗って小樽に行って寿司食べてまた飛行機で日帰り・・・、できませんm(_ _)m。
言ってみたかっただけです。すみませんm(_ _)m。

ポニー139さんちょっと暗いカフェカーいい感じですね。わくわく。
ペンタさん、小樽に寿司食べに行かないの？

あ〜、やっとまー坊さんのマロンの丘（しゃれたタイトル〜(*^_^*)）
の汽笛が聴けたぞ〜。いいねぇ。
あの毛穴から染み込んで来るような汽笛はやっぱり一度は現地で聞かなきゃ。
ふなまるさんの線路端の真っ暗ビデオの中の忘れた頃に聞こえる汽笛も良かったけど〜。
理想としては橋の上で聴いていると
1.発車の時
2.鉄橋を渡るとき（鉄橋を渡るゴトゴトした音もいい）
3　トンネルに入る前
4.トンネルを出て鹿瀬の鉄橋を渡るとき

以上最低4回ならしてくれると
残響を堪能している時に
次の汽笛が風に乗ってどんどん右から左へまさにリレーして行きます。
これを現実に聴いたわたくしは気が狂いそうになりましたわ。

鹿瀬町さん、そちらも雪になりましたか〜。
鹿瀬町通信番外編のリクエスト、
ぜひ初雪の棒掛山と、出来たら本尊岩復旧中あたりをよろしくお願いしたいなぁと。
昨年のラストトレインの時撮ってて良かった〜。紅葉＆雪＆C57(^-^)。
しかし今年も色々来年への宿題を残してばんえつ物語号も終了しましたね。
皆さんの宿題はなんでしょうか？

会津のけむりさん、
現役時代の「寂しい秋」会津線　上三寄-桑原間　C11312　　1974年10月20日
http://www.asahi-net.or.jp/~aj4s-ski/aizu12-2/newpage2.htm
このかぶれそうな漆の色〜。いいねぇ(>_<)。
25年も前なのに〜〜〜。本当の紅葉ってこうだったんですね。
これからも楽しみにしています。更新したらリンクの書き換えもしてみて下さいね。
さすがにわたくしは「リロードマニア」自粛しております(^_^;)。

MotoQさん、回送も撮ったのかなぁ〜〜〜？見たいでし〜。

　問題は、アクセスが悪いこと。車ではどこの空港からも遠く、峠越えもあるし極寒。列車にしても町営バスとの接続は最悪。現地で寒さの非難場所（夜）はないだろうし。かなりハードルが高いのです。いきたいですねえ。

DD13 GO GO様・・・「ヒスノイズ」説明感謝です。

さて、標茶の星さんの書込みに補足(蛇足？)させていただきます

11/15から明けて2/15までは(北海道では10/1から2月末日だったかな）
全国で狩猟期間にはいっております。俯瞰薮こぎ派の方はご注意下さい
特に北海道はエゾシカという大物猟が盛んですので
山や薮に入って撮影される方はオレンジや黄色、ピンクといった
蛍光色な帽子や上着をお召しになった方が良いと思います
(コレ線路端では嫌われる色使いらしいね ^^;)

理屈としては「誤射するほうが全面的に悪い」のであって
「何でオイラがソンナコトせにゃならんの？」とお思いでしょうが
撃たれて死んでしまっては元もこもありません
北海道の土地っ子ハンターは安全狩猟励行な方がほとんどですが
北海道には全国からハンターが集まりますので
「わざわざ遠くまで行くからにはナントしても獲物を・・・」などと
眼の血走った初心ハンターもウヨウヨしているらしいっす
ここは一つ、自己防衛をお勧めいたします

ちなみに秩父界隈(山手)などでも「猪猟」が盛んらしいです
その方面に出没の「線路端 .com」さんなど関係者の皆さんは
お気を付け下さいませ
あ、猪猟は最初に「気性の荒い犬をけしかける」んだって・・・

ふなまるさん
「C57に〜」のあとは
「かしら(頭)ぁ〜〜なか(中)！」と言ってます
これは消防用語で「〜に向かって顔を向けて敬礼しなさい」という命令なのよ
(ちなみに全国の消防団員の共通語です）

papasさん
どーも秩父鉄道には磐越西線などの資材がリサイクル使用されているようです
私も以前この掲示板でお尋ねしてご回答を頂いたのですが
磐西線の旧当麻橋梁(上路橋)はアメリカンブリッジという会社からの
輸入品で 200ft×1基・150ft×2基の3連の鉄橋だったのですが
今は3分割されて
(1). 三峰駅に近い「押手沢」
(2). 武州日野駅に近い「安谷川」
(3). 浦山口駅に近い「浦山川」
に移設されて現存するそうです
(以上WATANABEさんからのご教示です↓）
「復活した蒸気機関車達」 |
http://www.watanabe.matsudo.chiba.jp/
きっとそのレイル柱も長い旅の果てにそこに落ち着いたんでしょうね
なんかロマンだなぁ〜

鹿瀬町@只今授乳中

北海道新聞HPの11月27日版にこんなニュースが出ていました。

汽笛一声、21世紀到来-丸瀬布のSL雨宮21号、元日に記念運転
　【丸瀬布】二十一世紀の幕開けを、「21」の番号が付いたSL「雨宮21号」に乗って迎えませんか―。網走管内丸瀬布町は、同町の森林公園「いこいの森」を走る雨宮21号を二○○一年の元日に運転する。冬の運転は初めて。

　雨宮号は一九二八年（昭和三年）、東京・雨宮製作所が製造、木材運搬のため同町の森林鉄道が導入した。戦後、道営林局が全道の森林鉄道で使っているSLに番号を付けた際に雨宮21号と命名された。五七年の引退後、町民らの保存運動が実り旧丸瀬布営林署が保存。七九年、寄贈を受けた町が同公園のシンボルとして当時の姿のまま再デビューさせ、四月下旬から十月まで、公園内の約二キロのコースを走っている。

　二○○一年の元日は、乗客が車内でカウントダウンし、午前零時と同時に汽笛を鳴らし、一回目の運転をする。二回目は同日午前九時からで、正午まで数回運転する予定。

　コースは積雪のため夏場よりやや短い約一・四キロを計画。初の冬の運転のため、十二月初旬から線路の除雪や機関車の整備に取りかかっている。

　乗車は無料で、お神酒などが振る舞われるほか、鉄道ファンによる写真撮影会も企画。町は「ぜひ乗車して二十一世紀の幕開けの記念にしてほしい」と話している。

C11の復活で、ファンの視線がそちらに移ってしまっている北海道ですが、冬の運行ははじめてのこと。正月休みに北海道出撃を考えている方は、丸瀬布にもアシをのばしてみては？

＞　　　用語が不適切っていうかよく知らずに使ってしまいました、ヒスノイズではありませんね(^^ゞ
要は汽笛が割れないようにレベルを設定すると普通の音（鳥、虫等の鳴き声及び適度な
　　　　　風音等雰囲気を醸し出す要素）が
埋もれてしまうわけで・・・

ということですが、「ヒス」というのはアナログの磁気テープで録音したときに発生する
「シー」という感じの高周波のノイズで、これは増幅器のノイズではありません。増幅器
のノイズは、いわゆる「ホワイトノイズ（白色雑音）」で、あらゆる周波数帯に出現するもの
であり、本質的には電子の熱運動に起因しますので、これを除去することは不可能
であり、要はどれだけレベルを下げるか、という話になります（電波望遠鏡だと、最前段の
増幅器やミキサーを液体ヘリウムや何かで冷却し、熱雑音を押える）。
　さて、マイクを使ったりする通常の録音回路には、良く「スケルチ」という回路が組み込まれて
おり、録音レベルが低いとき、例えば秋の夜に虫の声を録音する場合、アンプの増幅率が
自動的に上がり、小さい音を無理矢理録音しようとします。そうすると増幅器の熱雑音が
大きく増幅され、ノイズとして聞こえてしまいます。一方、録音レベルが高い場合には、増幅器が
飽和して音が歪まないように、自動的に録音レベルを下げます。この場合はノイズは殆ど
聞こえません。このようなシステムはビデオカメラにも組み込まれています。高級な装置だと、
このスケルチをカットすることが出来るようになっていると思いますが・・・。余り正確な説明
ではありませんが、大体そんな感じです。ディジタルノイズについては、音楽CD-ROMでも
気にならない程度ですので（音感の鋭い人には聞こえるそうですが）、耳に付くようなノイズ
とは関係ない、と思います。詳しくは音響関係の本をお読みになると、色々書いてあります。

以上「亀レス」です。

たけやす様。＞C11315に7両にEL付きでした。
ビックリしました。C11312の間違いですね。
先日、昔のネガを整理していてC11315が出てきたんですぐ気が付きました。
C11315号は、1973年8月会津若松で廃車になり、同9月三菱製鋼広田工場の裏の引き込み線上で解体されています。

あの工場裏には、常時4、5両のSLが解体待ちで並んでいるので、当時SLの墓場と私は呼んでおりました。
妙法原に登った方なら、観音様の向こうにある工場と言えばおわかりでしょう。
大変悲しい風景が、何年もの間続いていた工場でした。
KEIさんのリポートに出てきた大田原市のC11275号の話も心が痛みます。

ところであの敬礼の時なんて言ってたのですか？
「C57にぃ〜・・・・」の後がよくわからなかったもんで(^^ゞ

▼ KEIさん
> ＞あとは27日に解体
> とありますが、まさかバラシて回送するとうわけではないのでしょ？

すみません。書き方が悪かったですね。(^_^;
回送する際に主連棒かロッドをはずしてから回送するので、これを「解体」と
表現したものです。ちなみに松山に到着したときも「次の日に組み立てる」
と言ってました。

▼ トーマス小田切さん
25・26日と撮影されていたようで。25日は私も撮影に出てましたのでどこかで
ニアミスしたかも知れませんね。
2日で7箇所のポイントですか。ご苦労様でした。それにしてもポイントの
場所が全部すぐに分かってしまう私って一体・・・(^^;
渋滞は確かにすごかったですね。私も双海のとある場所で撮ってから大洲へ
移動しましたが普段なら30分あれば行くところを1時間近くかかってしまいました。
写真が雑誌に載るかもしれないのですね。楽しみにしています。

C56160と14系の回送ですが、この後28日0:40に松山を出発します。途中伊予西条
で休憩(注油)したあと多度津へ向かい(5〜6時台だったハズ)、ここからPFの
牽引で帰ります。

ちなみに撮影ポイントは
25日の下り「坂の上の雲号」は
●市坪・北伊予間の重信川の鉄橋で一発
　　ここは線路際にたくさん人がいたので、
　　上流寄りの川岸からサイド狙い
●伊予市・向井原間の溜池越しに一発
　　伊予市駅で12分ほど停車時間があったので、
　　ダメモトで先回りし、何とか撮影。
　　伊予IC近く、北山崎小学校の脇
●春賀駅、伊予長浜寄りの踏切から正面寄りを一発
　　伊予ICから松山自動車道で大洲ICへ。
　　ここから長浜へ戻るようにして春賀ヘ。
　　ここまで約1時間、予定していなかった
　　DE10の重連の回送にも間に合った。
●双岩・伊予石城間のトンネルの宇和町側のカーブで一発
　　伊予大洲駅での長い停車時間を利用して、昼食を取り、
　　国道56号線を南へ下り、宇和町ヘ。
　　卯之町・伊予岩城周辺を車でウロウロしていて、よさそうだなぁ、
　　と思ったポイント（大きなカーブの外側）で
　　あおりぎみに撮る。
　　近所のおじさん1名と鉄チャン3名と空いていた。
　　この後、卯之町駅での35分の停車時間を利用して、
　　さらに先回りをしようとしたが、
　　国道56号線が渋滞し、早々と断念。
　　翌日の撮影のロケハンのために双岩駅周辺を物色し、
　　大洲のビジネスホテルにチェックイン。

26日の「花神号」は
●伊予石城・双岩間のトンネルの八幡浜市側でサイドから一発
　　前日、下見をしたポイントでノンビリ待つ。
　　山の斜面にへばりつくように作られた線路を走るこの区間、
　　最大のポイントは眼鏡橋のような短い橋梁を渡る場所、
　　橋の下の民家の住民は迷惑だったかもしれないが、
　　サイドの県道や山の上の方の道路からと
　　様々な方向からレンズを向けられ、
　　外に出られなかったのではないだろうか、
　　結構たくさんの鉄チャンが集まっていた。
●西大洲・伊予大洲間の肱川の橋梁で下からあおって一発
　　八幡浜から大洲に向かう国道197号線は八幡浜市内で渋滞。
　　やっと車が流れ始めると、八幡浜駅から出発の汽笛。
　　ノロノロ走る国道56号線の車の流れを花神号は追い抜いて行く。
　　登坂車線で遅い車を鉄チャンとおぼしき車の列が追い抜いて行く、
　　つい流れに乗ってしまった私は、肱川の鉄橋でギリギリ間に合う。
　　車を止めた途端、背後に汽笛が聞こえ、
　　川原に駆け降りた所で先頭のDE10が橋を渡り始める音が聞こえ、
　　カメラを構え、ファインダーをのぞいた瞬間、
　　ファインダーに列車の姿が飛び込んできて、ギリギリセーフ。
●伊予白滝・伊予出石間の肱川対岸の山の中腹から俯瞰で一発
　　この日も大洲で長時間停車するので、途中のドライブインで
　　昼食をとり、予讃線の肱川をはさんだ対岸の下須戒という
　　場所の山の中腹から線路W川越しに見下ろすようにして狙う。
　　御同輩も3名ほどいたが、下界の混雑ぶりとは異なり、
　　ゆったりと撮影できた。ただ、線路脇の電線と
　　線路に沿って走る県道に止められた鉄チャンの駐車の列が
　　目障りだったが、これは致し方ない。
　　列車の通過後、この車の列が一斉に列車を追い始めたのを
　　見て、追っかけを断念、
　　近くの出石寺を参詣した後、のんびり松山へ向かった。

2日間で7回ものシャッターチャンスをものにすることができて大満足。
勝因は、途中駅での停車時間が長かったことがあげられる。
伊予市・大洲間には高速道路があるので、
追っかけには有効だが、そのほかの区間は片側1車線の細い国道・県道が
あるだけで、ばんえつ物語号のようなペースで走られたら、
方道2、3カットを撮るのがやっと、という感じだっただろう。

仕上がりについては、次回の鉄道ナビ誌面で、
もしかしたら紹介できるかもしれないのでお楽しみに。

最後は宣伝モードになってしまったトーマス小田切でした

れんさん様・・・教えてください。
A／Dコンバータのノイズですが・・・たしかにノイズを発生する固体もありますが、これは
・・アナログ側回路のシールド不足か何かで発生するとか？・・・激安サウンドボードの電源干渉みたいなことが、専用機のコンバーターでも起こるんでしょうか？
・・・それとも、回路そのものの構造的問題？
どっちなんでしょう？

　しかし、あのタヌキをとりわすれたのは、失敗。
（シメゾウさん（亡くなったけど、初代SL車掌の名前より。制帽かぶって
マイク持ってる）もいたそうなのに）

　でも最後部はつらかったっす。ドラフト音よりも、ELの吊りかけ音がぁ。
（結局千頭の一つ前で車両を引っ越しした。）

　あと、撮り鉄の方々をまた例によって、撮り返しました。

真夜中の暗がりで
泣きじゃくっていた赤んぼうが
自分の腕の中でミルクを飲みながら
再びすやすやと眠りに就いていく・・・。
その寝顔を見ている時間は
親にとっても至福の時。
どんなに真夜中で眠くても
かけがえの無い時間なんです・・・。
(蒸気機関車の整備士さんってもこんな気持ちなんダローな)

というわけで最近は
もっぱら自宅にいる時は「子守り」専業主夫で
ネットしてる時間がほとんどありません（＾＾;）
したっけ
掲示板にもなかなか書込みが出来ない状況が続いております
どーか許してね。皆の衆。

つーことで
出会い系サイトでバーチャルナンパも良いけれど(^^)
独身鉄な君たちは早く嫁さんもらって親孝行するように(爆！）

鹿瀬町@馬鹿親

別にC57定期運行が終わったからといって呆けていたわけでないのですが
たった1週間空けただけで、もう話題についていけない程のこの書込み量！
（過去ログチェックに1時間ですぜ、イチジカン！）

見れば・・・

ふむふむ
汽笛から始って機材やヒスノイズまで。「音」の話題が盛り上がってるな〜
(何処まで行くの？このマニアックな話題 ^^;)

弁当ネタもあるゾイ。(朝陽館ファン倶楽部の皆さん応援ありがと〜）
あっ「中国酒ネタ」だ、これは一言申し上げたかった(^^;)

お、久々に女性が新登場だ・・・おお、「鉄」が急に活性化し始めた！。。。
みるみる群がってくるではないか(笑)

結構「磐西情報」のお問い合わせもあるなぁ・・・
(お返事できなくてスイマセンでした＞お問い合わせの皆様)

てな塩梅で「目を丸く」しつつ
フーフー言いながら過去ログチェック完了しましたが
見落としによりますお返事漏れがございましたらご容赦くださいませ
とりあえず磐西の様子ですが
津川〜三川間の土砂崩壊は復旧に時間がかかりそうです
これから雨模様の天候が続く予報ですし
この時期当地では本格的な冬に向かって降雪と融雪を繰り返すため
今回のような土砂崩れは安定化が難しいんです
(土の中の水分量が増える傾向にあるので）

自然の猛威の前に人は無力
今はクリスマストレインが無事運行されることをただ祈るばかりです

さて業務連絡です
ワシにも最終日のビデオ見せてね＝ふなまる君
女性会員に1号とか2号とか順序・番号を付けるのはやめましょう＝ALL
(鹿瀬町の「愛人」じゃないんだから。わはは。）
鹿瀬町通信のリクエスト下さい(本人ネタ切れ)＝ドナタでも
ヒデヤの汽笛ならこの人も↓です＝「音マニア」の皆様
http://homepage2.nifty.com/recording/index.htm
会津のけむりさんのサイトは凄いなあ(こーいう雰囲気大好き)＝独り言っす
けこちゃんが元気復活だ！(ウレシ-ぞ)＝これも独り言

鹿瀬町@ホントは子育てが楽し急がし24hでネットどころでないのよん

＞会津のけむりさま
ありがとうございます・・・・・・努力してみます(^^;) ひえ〜〜

1月はカメラを構えて宿敵・細岡DOGを撮影しつつ（←HPのおちゃらけコーナー用（爆））、ヤツをなだめすかさないといけないわけですね。あ、「なめなめ攻撃」があるんでしたっけ？ カメラ大丈夫かなあ（爆爆）