梅小路もよかった〜。名寄のキマロキもよかった〜。
ひとつひとつのお写真がとても素晴らしいのに
「ど〜じゃ〜」っていう感じじゃなくて
見に行ったこっちのこころを和ませてくれる素敵なHPですね。
しかし、実際の撮影ではかなり気合いが入っている方と見受けられました〜。
ただ者じゃないですね・・・。どなたです？（いきなり聞くし<(_ _)>）

ぜひ「過去にさかのぼった出撃報告」楽しみにさせていただきます。
ニセコ編とか〜。

で、しつこいようですが、どちらにお住まいです？(^^;)。

ということでこれからも楽しみにさせていただきます〜よろしくお願いします。m(_ _)m。

写真の整理と日記を兼ねて，Webページを作っているのですが，
ページ数が結構たまりましたので，ここで紹介させてください.
何かスカタンしてましたら，教えていただければ幸いです.

と，これだけではなんなので，情報をひとつ.

＜神居古潭の吊橋＞

先日，神居古潭の3両に会いに行こうとしたのですが，
旧国道から石狩川を渡る吊橋が通行止めとなっており，
駅舎側に行けませんでした.（結構りっぱなバリケード）

もし行こうと思ったら，大回りしてサイクリングロード
（旧函館本線廃線跡）を通るしかありません.

旭川駅では列車利用者に自転車を使わせてくれるそうなので，
（ちょっと前の，STVラジオ，日高晤郎ショーより）
それを利用するのもいいかもしれません.（だいぶ遠いけど）

それでは.

暑いし、山が見えそうじゃあないし、行く人いないかな？
わたしは仕事です。行けませんが・・・

で、そのそろそろお出ましの方はいけないんですよね・・・(^^;)。

ということで、鉄の親子さんの書き込みで想像するに、またまた何かもめ事が起きているのかな？
津川交換の時ってどうなるのかマジに心配・・・・。
ちなみにやはり某団体の方のロープ張りは行われていたようです。
万歳も出るわな・・・・。
いい加減にしていただきたいですなぁ〜。

小海線のミニ客レは「トロッコ八ヶ岳」号廃止以来久々じゃあないでしょうか？
ぜひ一日は行ってみたいですが休みは取れるのダローカ？？？

あ、けこちゃん7月29日はうまく休みがはいったので例のSL撮影には
出撃しますよ！

今日もそろそろ山梨の御方おでましかな？

マナーには皆様十分に気をつけませう。

やはり、
これは「世紀のドラマになる」と言う認識と
「何があろうと押さえねば」と言う意気込みがあるか無いか
筋金入りの「鉄」と私のよーな「ただのミーハー」の違いナンダヨネ〜

イヤホント。

凄い。

捨てて行けない「付き合い・御勤め・シガラミ」いっぱいの 鹿瀬町 でした

しもやまさん、今回も息子さんとご一緒でしょうか〜(^-^)？
しもやまさんのお写真のアップと息子さんのお写真も楽しみにしております〜〜。

写真を拝見すると、2番目と3番目の写真の間くらいに、もしかすると
自分が写っていそうな気配があります。KEI様の方から見て、C57
の向こう側になりますが。・・・・

KEIさん写真拝見いたしました。40年ぶりの東北本線の蒸気機関車、矢吹
のポイントはなかなか良い場所ですね。猪苗代のポイントもいいですねぇ。私
は冬のデゴイチ運転の時に何度か行きましたがなかなか磐梯山も全容を見せて
くれませんでしたが今回はバッチリですね。そして会津若松の発車は感動して
ます。行けなかった私も写真で旅させていただきました。

10日はちょうど仕事休みだったのでD51配給回送を撮影に行ってきました
編成は、DD51-745＋D51-498＋ヨ＋12系高崎車6連でした。
まず、鹿瀬橋先で1発。津川停車の間に先行して咲花〜馬下間のS字カーブで1発（回送中の運転速度50km/h指定だったので楽勝キック）。馬下停車中のD51をサイドから1発。その後は、青々とした田んぼの中を走る列車と並走しながら帰還としまして新津の蔵入りは疲れたので断念しました。

D51訓練運転は、フルではありませんが出撃できそうなので、出撃される
方々いらっしゃいましたらその時は宜しくお願いします。

夕方今度は会社帰りのH氏ご来店〜。
こちらもごきげんなご様子〜。
ぉぉ〜、東北線の美しいD51 498ちゃんだ〜。
これはすばらし〜。ネタばらしになるので自粛〜。
わ〜い、並走どかんだ〜。こちらも焼き増ししたのだ。(^-^)。

ん、これではポケモンカード状態だぁ・・・・。イカン、イカン(^^;)。
でも、また週末お友達が来るので楽しみなのだ〜。
鹿瀬町さん、見たいでしょ〜。(^-^)(^-^)(^-^)(^-^)(^-^)。

Ducknさん、機関区での並びバッチリに撮れましたね。
あのターンテーブルでなかなかご苦労された方が多いなか。よかったです〜(^-^)。
静寂なふんいんきが・・・・。写真って面白いですね〜。

水連さん、磐梯山男さん。そうですね。
報道の写真ってやはりいかにその状況を伝えてくれるかっていうのが大切だと思います。
やはり「同時発車ドカン」よりそれを取り巻く盛り上がりがポイントでしょう〜。
同時発車ドカンで撮っても一般の人にはあんまり珍しく映らない気も・・・。
だってドカンだけだと「撮影会」みたいなんだもん(^_^;)。

Mr_Moneyさん、「仕事あっての鉄」ですもんね。研修頑張って下さいな〜。
しかし川線D51 498は楽しみですね。まだまだ台風のシーズンですから
日程は多めに取るに限りますね(^_^;)。
C57はまだ止まったことはないけどD51 498なら雨量によっては危ないかも(^_^;)。（学習効果のある私・・・。）。
ところで大井川もちろんゆきますよね？

ふにゃさん、やはり職場では仲良くするのがなによりです。
お奨めは大井川重連かな？重連じゃなくてもいいけどね。
あそこは「時間が止まったようなところ」なので
鉄以外の写真の撮影をするにもいいところだし〜。
乗っても楽しいしね。真岡も近場で益子もあるからのんびりしていていいかな？
まぁ、無理は禁物です〜。

鹿瀬町さん、わたしらもそのネムノキを見てきましたが
私たちの目では確認できませんでした。
ああいうのって、いきなりお天気の良い日に一気に咲くんですよね。
私も夏休みのおもいでというとあのぼわっとしたピンクの羽根のような花を思い出します。

んで、
けこちゃん様
＞水漣さん、報道の方にとっては鉄はカタギさんというよりもカタキさんらしいです(^_^;)。
　幸い、専業（？）の報道カメラマンとはもめたことないんですぅ。一時期はテレビクルーだの、新聞記者だの、新聞社のナントカ局長なんてのとは、年に数回おおもめしてましたけど。

　「お鉄な話題」の報道写真としては、ワタシャ磐梯山男様が紹介している記事の写真でいいんじゃないか？と思うんですよ。イベントって人が集まらなきゃ意味ないですからね。まあ、欲をいえば、もっと三脚がズラーっと並んでて、ついでに端のほうに「殴り合いをする鉄」でも写ってりゃ「傑作(・・;)」だったかもしれんですが・・・・（それじゃ鉄チャンの「お下品度」が強調されてしまいますけど・・・）
　「協調路線」で「線路端の賑わい」も市民権（？）を得る日も近い（？）のでは？・・・そうあってほしいもんです。

ま、磐西のD51試運転にはフルで出撃出来ることになったので
もし沿線でこの掲示板をごらんの皆様のなかでお会いする事ができましたら
よろしくお願いします。

＞ペンタさん
新聞は”河北新報”なので、そうだと思います。写真も載っていました。
撮影場所は、国道オーバークロスのようです。

　http://www.fukushima-minpo.co.jp/public/mainnews/20000711-006.html

蒸気の、ではない上記の書き込みで紹介しました、5倍ズーム付き全自動カメラ（一眼レフスタイル）の
トラブルの件で、皆様のレスポンスを御願いしようとして書き忘れたことがありましたので、追加させて
いただきます。上述のカメラのレンズ系のトラブルは、この数年間に2回経験しておりますが、いずれの
場合も、「ごくたまに偏光フィルターを使用したとき」に発生しております。もちろんAF対応ということで
「円偏光フィルター」を使用しておりますが、何かAFシステムとの相性が悪く、不必要に「合焦サーチ」
を行っているような感じがあり、それがトラブル多発の原因かも？と疑っております。AFで偏光フィルター
を使用されている方々は多いと思いますが（鉄写真では余り使用頻度は高くないかな？）、そんなことは
ありませんでしたか？ちょっと疑問に感じましたので、もう少しデータを集めたいと思いますが、どなたか
「鉄の一発回答」を御願いします。

それにしてもC社とP社のカメラ併用はリスク大！ピントリング逆だもんな。しかもPの67は輸送中に体に当たるとシャッタースピード勝手に変わるし。
それで失敗することも多々あります。こんな失敗は避けたいです。要確認、確認・・・それしかないな。

すいれんさん、私は遠目に見て”何だばー？！”と思っただけでそこで撮影していた人がどうのこうのという確信はないんです。事例をよーく考えるとわかると思うのですが、”もめる”、”非難をうける”というのは一部の人でも、”論議になる”ことによって鉄全体が世の中から非難を受けることになることが多いんですよ。私もTVクルーともめることはありますがたいてい論理で攻めるようにして感情的なもめごとにならないように気を使います。あとは彼等のしきたりに従って肩で押し出すか足で蹴るなどしてしこりが残らないようにと気を使います。＾＾どんな報道されるかわからないですからね。以前福島の地方紙に罵声が飛び交うSL撮影とマナーの悪いマニアに追い出された地元の親子という記事が載って、残念な思いをしました。まあ、今はD51も地元に定着して、更級信号所そばの”ふとうの部落”のおばちゃんでもほっかむりでお立ち台に現れるので地元の方と一体となった理想的な撮影スタイルとなり、この手の問題も減ってきてはいますが。

＃そしてこう言うのだ、
＃今度の新しい機関士さんはまだまだだねえ
＃（実話）＾＾；；

＞私は、春秋は月2回ペースでございます。
ということは年14回…いやもっとですか？　/(^o^)/　うらやましい…

ボクもKURIさんの3分の1くらいは出撃するぞ〜（だいじょぶかあ？）

＞けこちゃん、レスありがとうございます。
後輩ですが、日曜日は吐いたりしてホント大変だったみたいです。月曜日は仕事を休んだらしい。あの炎天下では耐えられなかったでしょうね。自分も短気おこしてちょっと反省。お互いに「ゴメン」と言い合って、めでたく和解です。
ところでお嬢はリベンジを誓っているようです。とすると、次は？？

ちなみに8月1日は休みが取れそうにないです。皆さんのレスでがまんします。(ToT)

今年は花のつきが悪いようです
それとも単純に開花が遅いだけなのかもしれません
昨日確認しましたが
ぽつりぽつりと咲いていますが
昨年のようにじわっとピンクに広がった感じではないようです
デジカメで撮ってみましたが私のデジカメの解像度では
花の赤が出ないほどの咲き具合です
もう少し様子を見てみますので
今しばらくお待ちください

さて
皆さんから続続と並走ドキュメントが報告されていまして
かえすがえすも行けなかったことが悔やまれます（TT)
あの並走を間近に見たり、車中から別れの汽笛を聞いてたりしたキッズは
かなりの確率で蒸気鉄に成長するのでしょうね(^^)
となると磐西沿線地区の「鉄」発生率は全国的にもかなり高くなるのかな
「そんな子達が大人になっても汽笛の聞こえている磐西線であって欲しい」

そんな思いを強くさせてくれた皆さんのレポートに感謝しきりです

感謝10%・羨望60%・残念20%・無念30%の鹿瀬町でした