JR北海道殿の大英断にあらためて感謝！　私も大いに期待したいと思います。また、C62ニセコ号ではついに果たせなかった「山線蒸機乗り鉄」を今度こそ果たしたい。

　それにしても、二重窓化に電暖用の発電機取りつけとなると、ロケ運転と違って、冬季の旧客のみの「営業運転」も念頭においているのでしょうか？秋口までの運転なら、2重窓化の必要はないですもんね。

　留萌線に倣って「謹賀新年特別運転SLニセコスキーエクスプレス」なんて実現しないでしょうか？　「乗るも良し撮るも良し」で卒倒すると思うけど・・・。

＞まず先に「作品ありき」だと思うんですけどねぇ〜。

作品に対する評価を、作成者自身がいかに捉えるか？という問題ですね。
　1、世間一般からの好評価を得ることを望むのか？
　2、あくまで自己評価（自己満足？）にこだわるのか？・・・(^^ゞ
プロ、またはプロになるならいざ知れず、趣味人写真撮影なら2番でもいいと思います。まちろん1番だって大変結構。

　それと、●●レンズで撮ってみる。とか、●●カメラで撮ってみたい！ってのも、「趣味」の世界なら立派な(・・;)楽しみ方ですね。

　最近小サイトに掲載した写真に、知り合いの「プロ」の方からご高評（注：良い評価といういみではない！）を頂きまして・・・「あなたの撮り方は＊＊＊＊が＊＊＊ですよ。だから＊＊＊＊に注意して＊＊＊＊＊・・・・・」これはこれで有難く拝聴させていただきましたが、だからといって自分の撮り方を変えるつもりは（多少はありますが）あまりないのです。

「お気楽鉄」にはあくまで「お気楽」に蒸気にカメラをむける。それもまた楽しいのです。・・・ただぁしぃ！やっぱ上手くなることに越したこたぁないわねぇ！

けこちゃん様
＞、お子さまやっぱり熱(^_^;)？うつらないように気を付けてくださいね〜。親夫婦、弟夫婦とその子供も巻き込んで「写しあい（？）」の最中ですぅ。一人病院送りになったし・・・夏風邪は結構こたえるのダ。

鹿瀬町様
　35mm一徹な姿勢、感服つかまつりました。m(__)m
尚、写真機の世界では、（ファインダーの）視野率という撮影に関わる問題がございまして、高級機ほど視野率が大きくなっております。各メーカーのフラッグシップ機は視野率100％設定で発売されておりますが、そのなかでナント「視野率約300％（要するにフィルムに写らない部分も見える！）」という機材もございます。・・・「写真撮影は切り取ること」だそうで、35mmの王道をゆく過程で、是非一度お試しになることをオススメします。

(^◇^)

ということでISHIBASHIさん、
そうですか、更新直後だったみたいですね〜。
どれも機関車のフォルムの美しさを感じて見とれてしまいました(^_^;)。
ISHIBASHIさんの写真のシルエットを見たらやっぱり
海沿いのC12のシルエット見てみたいなぁと思いました。
夕日ならやっぱり五能線か・・・・。

まー坊さん、宗谷本線「塩狩峠」号、東北・磐西「うつくしま未来博」号拝見しました〜。
やっぱり北海道は北海道って感じですね。磐越西線の石炭も北海道産のものにしていただきたい〜。
若松の並走も「へーそーかい」なんて言いませんよん(^_^;)。
発車の時の興奮と近づいてくるときめきがひしひしと伝わってきます〜。

三面怪人さん、大井川情報ありがとうございます。
昨年の夜汽車（確か雨）だったけど美しい記憶があったのでちょっと残念かな？
ただ、大井川のあの夏の水の色はホント夢の様だったなぁ〜。
また撮影報告楽しみにしています〜。

水漣さん、お子さまやっぱり熱(^_^;)？うつらないように気を付けてくださいね〜。
やはりお子さま方にとっては「初の重連」になるんですよね？

玉村さん〜、月カメ買ってきました〜。
う〜ん、鉄道写真部門一位だったんですね〜。おめでとうございます〜。
ということで、私もおかげさまで載せていただきました〜。
だってあの時の赤ちゃんホントにかわいいなぁ〜って思ったんだもん☆
玉村さんの写真にも感動が、私の写真にも感動が表現できたのかな〜。
しかしよく考えたら「目つぶり＋日の丸構図」だったんですが
それでも入賞したのは「モデルの魅力」でしょう☆
でも、親子で参加状態になったのは誌上初かも(^_-)。

鹿瀬町さん、いろんな方からお誘いがありますが、
35mmならではのものを作成したので楽しみにしていてくださいね(^_-)。
私はやっぱり35mmがすきですねぇ。自分の体の一部の様な感じで撮る快感がたまりませんわ〜。
でも中判勧誘の方は多いのですが、35mm派のご意見がないのはさびしいですなぁ〜。
しかしO印さんなぜそういう方向にゆくのじゃ(^^;)。

確かに明るいレンズ、高いカメラは撮影しやすいし、失敗も少ないけど
だからといってそういうカメラでなければ「いい写真」が撮れない訳じゃないでしょう？
ハッキリ言って私はカメラのブランド話が鉄道写真のメインになるのは
つまらないと思います。
まず先に「作品ありき」だと思うんですけどねぇ〜。

と、言うことで
DD13 GO GOさま、ウェストレベルファインダーを極めていらっしゃいますね。
私は縦位置の手持ちでは、とてもアングルは決められません。
ましてこの状態で動体撮影などとてもとても・・・。
一度その妙技を拝見したいですね（＾＾）
私の場合、どうしても縦位置が必要なときにはファインダーを交換して、一眼レフにしております。

皆様へ
私を発見の際は、是非お声がけ下さい。記念品として「ユーロライナーカード」を差し上げております。私の特長は、白髪まじりの中年で、スリックの
小型三脚(シルバー・鹿瀬町のステッカー貼付)にマミヤ645(旧型)を2台乗せて撮影しています。(三重ナンバーの緑色のRAV4で出撃しています)
ROM専の方でもOK！是非お声がけを・・・・・・・

下のカキコの補足
P136大阪砲兵工廠ボールドウィンの小型機(明治39・40年製)の考証が10ページにわたり書かれています。
と書こうとして間違えて書かないまま送信してしまいました。m(_ _)m

SLに関しては、伊藤久巳氏の写真コーナーに若冠9歳の上武寛明君のすばらしい
作品が掲載されております。(真岡のC11爆煙)　完全に敗けた！
P136大阪砲兵工廠ボールドウィンの小型機の
P165まい あくと、まい とりっぷに幻のSLニセコ試運転
P170のPOSTにDD51745に牽かれ長岡から新津に向かうC57180
の写真が出ているくらいで非常にSLネタには乏しい内容でした。
6月にはこれはというネタがなかったのでしょうがないのかな。
下で三面怪人さんも書いておられますが、29日の大井川のC56＋C1＊重連はF試
でも1001レになっていますので、DJ誌の101レは誤りと思われます。
出撃の方はご注意ください。でもC56復活のためにやはり養老公園から搬入されていた
C12208から部品供給されたようで、C12208は帰らぬカマとなったようです。

　既にご常連の皆様から既報の通り、月火とD51の試運転がありましたが、私も行って参りました。復路は余り天気も良くなかったのと、私用があり、松野の踏み切りで一発やって帰路につきました。
　松野にはMr_Money様もいらっしゃったようですね。どの方だったのでしょうか？カキコを読んだ限りでは、一番最初に構えていらっしゃった方とお見受けしましたが・・・。私は二番目に到着し、アングルを色々いじって落ち着きのない動きをしていた少年（？）です。赤いTシャツ（鉄では赤は御法度！？）にジーンズという格好でした。あの場所は人も少なかったので、覚えていらっしゃるのではないでしょうか？

　お金があればまた来週も行こうかと思っているので、お会いしましたら宜しくお願い致します。知人から借りたSLIKのThe Professional　にちょこんとF3＋105ミリを乗せて撮っている高校生風な人間です。（ほんとは二十ン歳）

　　　　では失礼します。

ということは、ライカ・コンタックスなどブランドものや、
あるいはバズーカな道にお入りになられるのですね(^^ゞ
コンタックスからもタイミングよく、新製品が発表されましたし...
35mmもなかなか奥は深いっすよ
ふっふっふっ・・・・・

O印@マウント変えやがって（爆）

我が家の円満の為にも645や66とか69とかいきなり持ってきて
目の前でチラチラさせないでチョーダイね！＝れんさん・O印さん(名指し)

あまいあまい甘言でのお誘いもダ〜メ、ダ〜メ！＝水漣さん(特定)

ということで
オラぁ35mmを極めていくだぁ〜！(姿勢だけは)

35mmでフォトコン入賞のけこちゃん！
被写体は玉村家のご子息とな！
本日閉庁後本屋直行！

林さん
昨日はニアミスでしたね〜(^^)
ワシは鉄集団のド真ん中で「スゲ笠＆緑のカッパ」でいました〜
24・25も「笠」かぶってお待ちしてますから
お見かけの際はお声掛けください〜

DucknさんMr Moneyさん
あいにくの雨でしたが
ヒトトキが楽しかったです〜
またよろしくお願いします

HIGASHIさん
緊急出動ご苦労様でした〜
奥様にくれぐれもよろしくお伝えください

梅雨が明けちゃって、明日は好天。
川霧発生注意報は解除です〜
(但し夕立はワカリマセン)
8月の第一週、お盆前にはゲリラ雨が午後に降りやすくなります
そーなると、梅雨の頃のように重たい(絹のような)霧でなく
山肌を天に昇る竜のような動きの速いダイナミックな霧の季節です〜(^^)

＞こ、今年はあきらめておりますのに。
＞それで昨年のネガ（故障で露光むら）
＞をデジタルで救済してポジに焼きなおす算段をしておりますのに。

ゑ！！諦めちゃうんですか？
これから本番、真打登場なのに？
「ダンナ、通わないと撮れませんぜ」(^^)

以上、中判勧誘のお返しでした。へへへ

さて、明日は真岡鉄道では重連が運転されます。
多くのみなさんと線路端でお会いできるのを楽しみにしています。

山岳での使用に便利な645とかペンタ67みたいな形だけど軽い66とかあります。山用に買いました。よくカメラをこわすので同じものが予備に数台ありますからお持ちしましょうか。＾＾）
あ、SLにご使用されてもよいのですがお子様やご家族に使われるのがいいかも。自分は日本の家庭が66からハーフサイズに変化するあたりに父に撮ってもらっていて家族写真は大半がハーフサイズの画質の良くない写真なのですが、なぜ父は66の高画質のカメラで記録してくれなかったのかと思います。

＞今日は川霧無しでした
＞20日は出そうです
こ、今年はあきらめておりますのに。それで昨年のネガ（故障で露光むら）をデジタルで救済してポジに焼きなおす算段をしておりますのに。
ですが、20日からキャンプを会津宮下と川口の間の宮沢湖というところでやろうかと思っているのですが、宮下からだと野沢はけっこう近いんですね。鹿瀬町では夕立がこのごろはあるのでしょうか。

6×6でよければお貸しいたしましょうか？
あ、6×9もありますよ(^^ゞ

　O印@定番＆線路端専門

さて、29、30日の大井川の運転情報が入りましたのでお知らせいたします。団臨が入っています。

29日
　下り
1001レ　　C56といずれかの機関車で重連
1003レ　　新金谷10時35分発団臨　単機
　101レ　　定期SL急行　　　　　　単機

1003レ、101レには電ガマの補機の可能性あり。

　29日　上り
1002レ
　102レ
1004レ
変1004レ　千頭発15時53分発　盛りスジ

全列車、単機牽引ですが、いずれかには電ガマの補機付き

　30日　　下り
1001レ
1003レ　　新金谷10時35分発
　101レ
　　　　　　上り
1002レ
　102レ
1004レ

なお、団臨は当日ウヤということもありますので、ご注意ください。
29日の上りの最後は変ダイヤの盛りスジです。
夜行運転はありません。

＞あとはカマにも変な装飾がなされないのを祈るばかりです。
・・・ワタシャ真っ赤に塗って、顔つけるのもスキなんですが(^◇^)・・・

けこちゃん様・・・コンテスト入賞オメデトウゴザイマス！
＞あんまりお子さまたちを興奮させて熱を出させないように〜。(^_-)。
　手遅れでした(・・;)・・・、既に39度ほど発熱しております。ま、2日3日で治るでしょうが。・・・親父夫婦＆嫁＆ガキ供は、私をおきざりにして、23日から海水浴出撃です。・・・その間私は仕事で職場に泊り込み！

鹿瀬町様
＞堅気のワタクシといたしましては
＞当分(娘が成人するまでは）35mmの道を行きたいと思います
　風景撮影で機動力を発揮するペンタ67ですが、縦位置撮影にはちいと大変そうなので上司様に返却して正解では？。お嬢様の、お宮参り・お正月・誕生日・七五三・入学式・卒業式・成人式・結婚式撮影には、小型軽量の645か、レボルビング機能搭載の馬宮67でしょう。(^◇^)・・・特に赤ちゃんや小さい子供の撮影には「ウエストレベルファインダー」は慣れると有利では？（まくまで「慣れれば」の話ですが(^^ゞ）

往路は春日井〜信州中野を高速道路、信州中野〜会津若松を飯山線、只見線に
沿って国道等一般道を使用して会津若松に06：30着、着早々にDuckn
とhigashiさんに発見されてしまい、「いつぞや、どこぞでお会いしてましたね」とお話しして解散、撮影場所を決めるべく喜多方市の松野踏切でセット
していたら再び合流。途中で地主さんが現れて「畑に入らない・三脚をセット
する場合農耕車の通れる通路分を必ず空けて設置すること」の最低限のマナー
は守って欲しいというお話でした。
ここではD51君は上りの勾配のためかそこそこ爆煙を上げて通過。

その後、日出谷へ移動。移動時に安全運転(決して法定速度で走っているので
はないが遅くはない速度で走っていた)の私の車を安全でもない場所で平然と
追い越していくヤカラがいたのには驚いた。「あんたにとって趣味とはいった
い何なの？命張ってまでやるの？私が死んだらいったいどうすんのよ？」と
いってやりたかった。日出谷発車は鉄橋の出た所までの煙はまずまずでしたが
カーブ以後は釜石線の煙を知っている人にとってはダメ煙だったでしょう。
天候は雨でした。鹿瀬町さんパトロールご苦労様でした。ひさぼ〜さん、今回
ろくにお話も出来ずに失礼しました。

さらに、この後、咲花発車を狙うべく移動するも、津川〜三川間で片側交互通
行の工事が6カ所行われており、三川発車を狙っていた人はおそらくギリギリ
でしか間に合わなかったようです。咲花へは10分前くらいにつき、駅発車の
所の自生の百合(オレンジ色)をからめて撮影。咲花では本来1分停の予定が
係員が大勢でてきて動輪付近を点検するなどして3分程停車しました。また
調子が良くないのだろうか？

D51はちょっと（かなり？）煙控えめだったような気がしました。
心配された天気もまずまずのコンディションで良かった良かった。
やっぱりD51はカッコイイですね。←いつ見ても・・・
個人的にスノープラウが付いてるカマが好きです。やっぱカッコイイ！！

＞教祖の弟子様
今日は本当にゴメンナサイ。せっかくお気を使って頂いたのに
裏切っちゃってすいません。
また秋？頃に出没予定なので今度は一杯おごります。・・・一杯ね（爆）

＞Mr_Money様
今日は挨拶だけで終わっちゃって残念です。
試運転がずれてしまって残念でしたね。（お互い）
僕は明日ゆっくり帰ります。（若松観光してから）

本日、行ってきました。会津若松でHigashiさんと待ち合わせ、
慶徳、日出谷カーブ、三川発車、五泉鉄橋、新津と撮影してきました。
新津〜会津若松の時に出動したかったのですが、悔しいことに、昨日運行
されてしまったとの事で、気を取り直して挑みました。
会津若松では、Mr_Moneyさんとおあいする事ができました。
日出谷カーブには、鹿瀬町さんもいらっしゃいました。
新津では、C57とD51を絡めたかったのですが、C57は庫の中に隠れており、
写真では、真っ黒で何が写っているか分からない状態だと思います。

写真が出来次第、またまた暫定版としてHPに追加しようと思っていますので、
その時にまた書き込みします。

今後の計画も練り直しとなってしまったのです・・・

KURI@必勝塾常連にはなりたくないぞ！でした。

ところで、けこちゃんの作品ですが〜何気なくスナップショット部門を見ていたら、見覚えのある写真が・・・。
な、なんと、私の息子の写真ではないか〜、もうビックリ仰天！！！w(゜o゜)wOh!(@_@)(@_@)(@_@)！！
あの時の、お地蔵さんの写真じゃ〜！！！「いかにも健康そうなお子さんが・・・」のコメントもたまりません！
我が子の写真が初めて雑誌に掲載されて妻も感激しておりました。けこちゃんに感謝！で〜す。m(__)m
また、息子と一緒にアリスにお邪魔しようかな〜。また傑作を撮ってもらわなくてはネ。（*^-^*)

本日日出谷の定番カーブは
久しぶりの賑わい(50人はいたかな？）でしたが、何のトラブルも無く
皆さん和気あいあいの撮影でした
（私もパトロールは必要無いと判断し広報用に数枚撮影）

日出谷駅を発車して鉄橋前で汽笛一声
（やっぱり響が微妙に違って、ウレシ-)
C57を見慣れた目には、ゆっくりと、あまりにもゆっくりと
D51は残煙も美しく通り過ぎていきました

けこちゃん
D51498って昔、磐西線を走ったことがあると
JRの人から聞いたんだけど・・・
間違いネタならゴメンナサイネ

ふなまるさん
それってレアなの？
ふーん・・・
だとしたら儲けもんでしたな。ヘヘヘ

れんさん
今日は川霧無しでした
20日は出そうです
（あっ、煽ってるわけじゃありません)

水漣さん
「中判」
耳に心地よい響きではありますが
その方面はマニアな方にお任せして
堅気のワタクシといたしましては
当分(娘が成人するまでは）35mmの道を行きたいと思います
(上司から借りていたペンタ6×7は既に返納済)
中判に転向したなどと噂を真に受けないで下さいね(^^)
(中判に魅力を感じたのは事実です。
やっぱファインダー越しに全てが美しいモンナー）

ゆくゆくは、よく走るさんのお力を借りて
Myホームページを作る時には「中判」もいいかもですね〜
(ホームページに「中判」が必要かどうかは別として・・・
きっかけよきっかけ）

まてよ！？ホームページったってネタが無えや・・・
あっ、暇も無え・・・