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[No.639] SLクリトレ C571不調　投稿者：余裕の裕ちゃん　2014-12-19 （金）　21:44: JR西日本から12/20,21運転の山口線SLクリスマス号について、C571の再度の故障で、DD51が先頭＋C571＋客車3両での運行となることが発表されました。
今朝の試運転でATS故障が再発したとか。ラストランに続くトラブル発生で残念ですが、来季の完全復帰を期待するしかありませんね。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/12/page_6599.html

[No.638] 今年もあとわずか　投稿者：レイルスター　2014-12-16 （火）　22:07 <URL: http://c57c56.exblog.jp/>: 先週のSLみなかみの最終日に出撃してきました。
水上駅は午後から吹雪となり寒い中をC61が豪快に発車していきました。
水郡線といい今年はC61の元気な姿を見られてよい1年でした。
皆さんはどうでしたでしょうか。
今年もあとわずか。少し早いですが、どうかよいお年を！（＾＾

[No.637] 復活？？？！！！　・・・是非　投稿者：てつどうふぁ～ん　2014-12-16 （火）　21:34: JR東日本でシロクニ復活話がでていますが是非実現してほしいものです。C62は、上越線では重量や転車台の大きさ等で走れないと個人的に思っていました。C59,D52はテンダーが長く大幹線用ですからね。これだけ大型機になると走行コストもたくさんかかると思いますし・・・。走行可能ならC623でなくてもC6226でも・・・。ニセコ時代を知っているので3号機は北海道新幹線が開通した暁に函館本線で活躍してくれるなら、それもいいと思います。　また蒸気ではありませんがEF5861が東京区で既に試運転をしているという話も聞きました。本当であれば、それは嬉しいことですがこの辺はどんな感じなのでしょうか？
北斗星も廃止発表があり、うつむき加減になることも多いですが、復活話も実現すると楽しみ倍増ですね。

[No.636] C62 　投稿者：北びわこ号　2014-12-15 （月）　09:37: 元C62狂さんありがとうございます。大阪の元交通科学博物館の26号機が、復活の可能性ありですか？名機だけに、置いていて腐食するより本線で動態保存する方が、本当の保存価値があると思います。1日も早く本線で走行し、C6120と大型機同士の重連を夢見ましょう。

[No.635] C623 　投稿者：元C62狂　2014-12-13 （土）　13:48: 高崎に今にでも来そうな勢いな話があっちでもこっちでも囁かれていたC623は苗穂工場内の資料館前から苗穂運転所の扇形庫に移されて冬ごもりです。
アスベスト撤去の処理もされておらず巷の噂はどうなることやらねぇ～
それより早く実現しそうなのが26号機
既に東西間の譲渡に関しては合意しているとか。3号機より実現の可能性は大ですよ。

[No.634] D51200 　投稿者：北びわこ号　2014-12-10 （水）　21:12: JR西日本のD51200ですが、心臓部とも言えるボイラーを本日、さっぱボイラー社へ搬入されました。いよいよ復活への道を歩み始めました。

[No.633] C623 　投稿者：北びわこ号　2014-12-10 （水）　16:38: こんにちは。とあるサイトで、近いうち、JR北海道のC623をJR東日本が買い取り、復活するとか、夢のような話が載ってましたが、詳細ご存知でしたら、お願いします。

[No.632] 金町2:50 　投稿者：よく走る！　2014-12-10 （水）　03:16: 某お笑い芸人みたいなタイトルですが

[No.631] 49616機関車　投稿者：かんじ　2014-12-08 （月）　13:06: みなさんありがとうございます。
少々勘違いしておりました。
49616は9600型の17番目かと思っていたのですが、4が付くので417番目なのですね。
D51791 さん詳しい解説ありがとうございます。
そうですか少々疑問がのこりますか？
旭川では都市伝説のように、昔機関車が神居古潭の深い淵に沈んで多くの霊が眠っているというような事が言われておりまして、、、。
それを払拭すべく、列車の事故の記事と列車番号から「石狩川に落ちたとされる列車はその後も走り続け、現在千頭駅にある」と説明するとおおおーーつ！となるのです。
なので確証が欲しかったんですよね。
みなさん有難うございます。

[No.630] SL銀河　投稿者：C62 50 　2014-12-06 （土）　23:12: 本日無事にナイトクルーズの運行が終了しました。
めがね橋に数百人のカメラマンが集結。
23：00現在大粒の雪で視界も悪く、だんだん積もってきましたが、SL運行の時間は小粒の雪で撮影には支障が無くて良かったです。
私ともうお一人で、遠野から盛岡へディーゼル機関車に引かれていく回送列車を22時頃にめがね橋で見送りました。
（他に誰もいなかったのは意外でした）

[No.629] 明日のSL銀河ナイトクルージング　投稿者：松島太郎　2014-12-05 （金）　23:01: 明日釜石線でSL銀河ナイトクルージングが走るようですが花巻狼楴? 榔麑遒了�錣�錣�蠅泙擦鵝弔��蠅里�燭感擬┫蠅い泙后?

[No.628] 49616 　投稿者：D51791 　2014-12-05 （金）　22:51

機関車DBにデータを入力したものですが、本機の製造は1920年で新製配置が札幌局であることは間違いありません。他の方の指摘にもある通り、9600形の製造は長期にわたっており、製造初年から数年後になっているのは自然のなりゆきです。

また、神居古潭での転落事故はnet上に掲載されている旭川新聞の記事概略を読むかぎり該当機のように思われますが、札幌局の配置表を見ると同年12月以降も本機は休車扱いになっておらず、転落とはいえ落ちた場所は谷底ではなく、それほどのダメージもないまま回収・復旧整備された可能性もあります。

ただ、当時の本機の配置は岩見沢庫であり、この事故区間に使用していたかは少々疑問が残ります。因みにこの時期、旭川庫には19616・39696などと似た機番が配置されていました。（これらの機番も事故後に休車にはなっていません）

箱根越え用に使用した2軸固定台車の炭水車を連結していた初期の9600（その後標準台車に交換）の存在と、本機の北海道での存在はどちらが正しいとかいう問題ではないと思いますが。

[No.627] 祝！SL運行　投稿者：C55大好き　2014-12-05 （金）　00:38: 来春、鳥取県の第三セクター若桜鉄道が所有しているC12が若桜鉄道本線を走るそうです。
山陰放送という放送局のホームページに出ていました。
http://www.bss.jp/news/?id=7522

[No.626] かんじさん　投稿者：おやじ鉄　2014-12-04 （木）　23:18: どうも質問の意味がわかりかねます
9614と49614の間には400両の9600が存在するのですから
製造年に7年の開きがあっても不思議はないでしょう

[No.625] 49616 　投稿者：9600好き　2014-12-04 （木）　23:10: かんじさん、9600のナンバーは9600→9699の次が19600→19699です。49616は欠番がなければ417両目ということで後半製造の罐ですね。

[No.624] 49616 　投稿者：北びわこ号　2014-12-04 （木）　22:58: かんじさん、私も49616号機関車の履歴を調べましたが、1920年川崎造船所で製作されてます。箱根越えに使用されてたかは不明ですが、私が思うには、北海道一筋だったのでは？北見から岩見沢に在籍しており、岩見沢で廃車。北海道仕様のまま、川根本町に貸与という形で来てます。あまり詳しく曖昧な説明で申し訳ありませんが、もう少し詳しくわかれば、書き込みいたします。

[No.623] 　投稿者：C51 　2014-12-04 （木）　19:18: 水郡線は試運転の段階で既にかなり酷い荒れようで地元の自治体や住民がお怒りです。
http://news.livedoor.com/article/detail/9540757/

[No.622] 49616機関車　投稿者：かんじ　2014-12-04 （木）　18:30: 北びわこ号さんありがとうございます。
もう一点知りたいことがありました。
この49616機関車ですが、機関車データベースでは1920年川崎造船所で製造となっていますが、ウィキペディアでは9600から9617型は1913年大正2年製造とあります。しかも最初の配属は（箱根越え用に配置されたのは9610 - 9617の8両）とあります。
どっちが正しいのでしょうか？

[No.621] 49616機関車　投稿者：北びわこ号　2014-12-04 （木）　16:52: こんにちは。かんじさんのおっしゃるとうり千頭に居ます。なぜ、千頭にいるかは不明ですが、調べてわかれば、また書き込みをいたします。

[No.620] 49616について　投稿者：かんじ　2014-12-03 （水）　10:34: 旭川に住むかんじです。はじめて書かせていただきます。
現在49616という機関車について調べていました。
実はこの昭和7年11月4日に神居古潭という場所で石狩川への列車の転落事故がありまして昔の新聞記事で大きく報じられました。
新聞によりますとこの列車番号が49616という事なのです。
現在は千頭駅でトーマスのように改装されているようですが、
番号から追ってゆくとこの機関車が当時川に転落したその機関車であるという事になるのですが、間違いないでしょうか？
49616は寒冷地仕様になっているということ、9600型の中でも9617までの18両は2軸固定式の数少ない形式である事などから言っても、現在千頭で展示されている49616が石狩川に転落した機関車と考えて良いと思いますか？

[No.619] SL銀河も定期運行のラストラン　投稿者：8620 　2014-12-01 （月）　20:01: 各地のSLが続々と今年のラストランを迎えるなか、釜石線のSL銀河も定期運行のラストランでした。
ここ数週間、めっきり少なかった撮影者も29日、30日は大勢の撮影者や御近所のギャラリーで満員御礼。
下りも上りも各撮影ポイントでは爆煙とドレインの大サービスの定期運行ラストランでした。
残るは6日のナイトクルーズのみです。
試運転に行かれた方の情報では、ISO調整してシャッタースピード 1/30 で撮れる程度の速度でライトアップした眼鏡橋をゆっくり走行するそうです。

[No.618] C61 　投稿者：まるひる　2014-12-01 （月）　19:52: 水郡線・ホームでは三脚全面使用禁止、あくまでも黄色い線の内側・線を越えたホーム内の端っこも不可、の撮影となるそうですのでお気をつけて。上小川ー西金間の鉄橋の有名撮影地での車を止めるスペースでは朝7時50分で満車、夜明け前から待っている方や6時間後のSLの好位置で待つ方は20人いた模様。

[No.617] 水郡線試運転　投稿者：ナッカー　2014-11-30 （日）　13:09 <URL: http://blog.livedoor.jp/c58363/>: 水郡線の試運転に行ってきました。
沿線は各地に駐車場も用意されていて警備も行き届いていました。
結果的に今のところ27日が一番天気が良かったようですね。
久しぶりにブログに載せましたので良かったらご覧下さい。

[No.616] お礼　投稿者：D51 811 　2014-11-30 （日）　07:49: 初めての投稿させていただきます。
水郡線C61試運転1,2日目撮影に行ってきました。沿線の方々も親切で、列車に乗ったJRの方々も笑顔で手を振ってくれるなどとても和やかな雰囲気で楽しみました。これもすべて、こちらに情報を投稿してくださった皆様のおかげと感謝しています。
昔のことですが1974年の夏、SL撮影で北海道を回っていたときのこと、当時はインターネットもなく情報は口コミだけでした、鉄道ファンが愛用した夜行の大雪6号のなかでどこからともなく「明日の夕方、上興部～一の橋で三重連が走るらしいぞ」という情報が回ってきました。真偽もわからないまま常紋峠で撮影した後上興部に、夕方6時頃日没直後、上興部を出発する汽笛三発、ほんとに来ました。このとき、情報を出してくれた方に感謝しました。今回、この掲示板でそのことを思い出しました。
本当にありがとうございました。これがもどぞよろしくお願いします。