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機関車データベース > 10 > 17
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▲年月日記事作成 (更新日)
1889-12-19/木Krauss,Marsfeld 製番2213 納入 九州鉄道6DADA
1889-12-19/木Krauss(Marsfeld工場) NO.2213 新製 飽和式Bタンク機 九州鉄道 4形 NO.6 現 JR鹿児島本線博多-千歳川(筑後川岸 )開業にあわせ使用D51791
1907-07-01/月買収 国鉄6DADA
1907-07-01/月鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.16  配属 下関運輸事務所(1908年職制変更→九州局) 配置 不明D51791
1909-10-01/金改番 17 九州局配属DADA
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 10形 NO.17 配属 九州局 配置 不明D51791
1917-08-06/月鹿児島線大里構内3番線に進入予定で走行した際に、操車掛の転轍機誤作動により側線5番線に進入しため停留貨車に激突する事故発生 本機は破損 乗務員死傷 詳細不明(裁判所の判決日であり、事故発生日は不明)D51791
1919同年現在 門司局配属DADA
1925-06-02/火廃車 行橋 同年東横鉄道に譲渡 15とともに東横線建設工事に使用DADA
1925-06-12/金廃車(行橋庫) その後 東京横浜電鉄(現 東京急行電鉄)に譲渡 NO.17 現在の東横線建設工事に使用D51791
1931-12-22/火譲渡 明治鉱業昭和鉱業所17DADA
1931-12-22/火明治鉱業昭和鉱業所に譲渡 NO.17 留萠本線恵比島から同社昭和炭鉱に伸びる留萠鉄道炭砿線昭和駅にて入換えに使用(その後 車籍を留萠鉄道に移管 時期不明)D51791
1967-12入換仕業から外れ休車となるD51791
1969-04昭和炭坑閉山 競売DADA
1969-04昭和炭鉱閉山 留萠鉄道は会社更生法適用 本機は資産売却の競売にかけられ105万円で落札D51791
1969-08この頃? 麒麟麦酒横浜工場のイベントに貸し出され展示運転を実施 正確な時期不明D51791
1969-10キリンビール横浜工場専用線で公開運転DADA
1970-03同年9月まで大阪万博エキスポランドで展示DADA
1970-04大阪千里で開催されたエキスポ'70に出品展示 D51791
1971-02大井川鉄道で借入 千頭で展示、千頭〜川根両国で「ミニSL」として動態保存DADA
1971-02借入 大井川鉄道 NO.17 井川線(千頭-川根両国間)側線で動態保存D51791
1973大井川鉄道での運転休止 返却DADA
1973この頃 ボイラー不良で運転中止 大井川鉄道にて留置D51791
1976この頃 遠野市伝承園にて保存D51791
1983この頃 クラウス17号を走らせる会により動態復元を実施 遠野構内で動態保存D51791
1983-11-16/水遠野市に寄贈 遠野駅構内で動態保存DADA
1986-10-12/日動態保存終了DADA
1986-10-12/日スポンサー撤退により資金が尽き動態保存終了 遠野駅前にて保存D51791
2000-06移転 遠野市伝承園DADA
2000-06遠野市万世の里に移設し保存D51791
2010-10那珂川清流鉄道保存会に譲渡D51791
2011-06那珂川清流鉄道保存会に移動DADA
2012-08-01/水同保存会で公開開始DADA
2012-08-01/水一般公開開始(保存会敷地内約800mの動態保存)D51791
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