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■ 機関車データベース > 1100 > 1101
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1886	Nasmyth, Wilson & Co., Ltd. NO.306　新製　飽和式Cタンク機　鉄道局　NO.79　配属　不明　配置　不明	D51791
1887-04	使用開始　庫名不明（新橋運輸課管内）	D51791
1892-10	現在　庫名不明（新橋運輸課管内）NO.79　路線建設工事用に使用	D51791
1894-06-01/金	鉄道局により形式付与・改番　I形 NO.57　配属　不明　配置　不明	D51791
1898-11-14/月	鉄道作業局により改形式　B3形 NO.57　配属　不明　配置　不明	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　1100形 NO.1101　配属　不明　配置　不明	D51791
1910-10	現在　庫名不明（中部局管内）	D51791
1913-10-16/木	廃車（庫名不明（東京局管内））　達854号　譲渡認可　常総鉄道　NO.2	D51791
1921-04	この頃　北武鉄道に貸渡？	D51791
1921-06-06/月	譲渡認可　北武鉄道　NO.2	D51791
1922-08-01/火	合併認可　秩父鉄道　NO.2	D51791
1924-07	宮城電気鉄道（その後の国鉄仙石線）に譲渡　仙台から西塩釜に伸びる同社路線建設に使用　NO.7	D51791
1944-04	この頃　尼崎製鐵（尼崎製鋼所が久保田鉄工と共同出資で鋳物用銑鉄製造会社として尼崎製鐵を設立、さらに軍需省の命令で尼崎製鋼所を吸収合併し銑鋼一貫体制となる　後の神戸製鋼所尼崎製鉄所　某資料には後の住友金属工業尼崎とあるが全くの誤り）に譲渡　正確な時期不明	D51791
1945-06	この頃　尼崎空襲により工場が壊滅的な被害を受けたため　短期間日本鋼管川崎製鋼所に貸渡　正確な時期不明　返却時期　不明（終戦前には戻る）	D51791
1946-10	この頃　廃車（尼崎製鐵）　正確な時期不明	D51791

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