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機関車データベース > 1150(機 > 1153
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▲年月日記事作成 (更新日)
1896Dübs & Co. NO.3411 新製 飽和式Cタンク機 西成鉄道(その後の国鉄旧西成線=大阪環状線+桜島線(大阪-天保山)区間) 甲1形式 NO.3D51791
1900北海道庁鉄道部(北海道官設鉄道)に譲渡 NO.10D51791
1905-04-01/土官設鉄道に編入 鉄道作業局(官鉄) Bc形 NO.10 配属 札幌出張所 配置 不明 D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 1150形 NO.1153 配属 北海道局 配置 不明D51791
1912-03-01/金現在 中央小樽(現 小樽)庫(本庫は '03/6/28付けの北海道鉄道の蘭島-小樽中央間の開業に伴い小樽中央庫として開設、'05/8/1付けの中央小樽への駅名改称に併せて改称し、'07/7/1付けの国有化で移管したと思われる)(某hpには別機番1158とあるが、本機番の見誤りと思われる)D51791
1913-04-01/火現在 釧路庫(本庫は1901/7/20付けで北海道官設鉄道釧路庫として開設(初代、黒金町)し、1905/4/1付けの官設鉄道への移管継承を経て、1917/12/1付けで浜釧路庫に改称、1932/3/1付けで再度釧路庫に復称した後に、1953/3/14付けで現在地(宝町、後に喜多町)に移転)D51791
1915-08-07/土廃車(庫名不明(北海道局管内)) 形式最終廃車機(他省に移管したもの・私鉄に譲渡後に復籍したものの別形式に変更されたものを除く)D51791
1915-09佐久鉄道に譲渡 NO.3D51791
1928-06廃車(佐久鉄道)D51791
1928-06-22/金笠原鉄道に譲渡 使用認可 NO.2D51791
1944-03-01/水陸上交通事業調整法による岐阜県内の私鉄6社の合併により東濃鉄道誕生 引続き笠原線で使用 NO.笠2D51791
1953-05-26/火廃車(東濃鉄道) その後 加賀商事に屑鉄として売却D51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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