1191 機関車データベース (形式1190)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > 1190 > 1191 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > 1190 > 1191
1ページ中 1ページ目を表示(合計15件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1924-03	Orenstein & Koppel NO.10688　新製　飽和式Cタンク機（サイドウェルタンクを持つ同社スタンダード型）　鶴見臨港鉄道　NO.302	D51791
1925-12-14/月	設計認可交付　鶴見臨港鉄道	D51791
1926-03-10/水	使用開始　配置　浅野庫　（浜川崎-弁天橋及び大川支線の開業と共に貨物列車用に使用）	D51791
1943-07-01/木	私鉄戦時買収により国有化　配属　東京局　配置　高島区浜川崎支区　入換専用機（配置表上の形式300形 NO.302）（本支区は'26/3/10付けの鶴見臨港鉄道浜川崎-弁天橋間開業に併せて浜川崎庫として開設し、’43/7/1付けの同鉄道の国有化の際に高島区の支区として移管継承）	D51791
1944-01	高島区浜川崎支区→平区　入換専用機	D51791
1944-03-31/金	現在　入換専用機　平区	D51791
1945-11	この頃　平区→高島区浜川崎支区　正確な時期不明	D51791
1946-04	この頃　相模鉄道に貸渡　　正確な時期不明　返却日　不明	D51791
1947-03-01/土	改形・改番　1190形 NO.1191　現在　特別休車　高島区浜川崎支区	D51791
1947-07	この頃　特別休車指定解除　高島区浜川崎支区　正確な時期不明（'47/6/2～7/31の間）	D51791
1947-09	この頃　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定　高島区浜川崎支区　正確な時期不明（10/1？）	D51791
1947-10-14/火	高島区浜川崎支区→横浜区浜川崎支区（本区名称変更）　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）継続中	D51791
1948-02-01/日	現在　横浜区浜川崎支区　入換専用機	D51791
1949-03-18/金	廃車（横浜区浜川崎支区）　形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）	D51791
1949-05-07/土	新鶴見より多治見に向けて貨物扱いで回発（当初東濃鉄道に払下げ土岐市から伸びる駄知線で使用予定）　その後　駄知線電化計画が急展開し納品キャンセルとなり大宮工機部に返却され同所にて留置後に解体　時期不明	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計15件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)