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機関車データベース > 120 > 122
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▲年月日記事作成 (更新日)
1873Robert Stephenson & Co. NO.2103 新製 飽和式1Bタンク機 官鉄 NO.15 配属 工部省大阪西寮 配置 神戸出張所D51791
1874-05-11/月官鉄 大阪-神戸間 開業 これ以前に現地より到着、再組立て、慣らし運転、運転教育などを経て使用開始と思われるD51791
1876この頃 改番 NO.10(京浜間の機関車を奇数番、阪神間の機関車を偶数番とするきわめて西洋的な改番)D51791
1884この頃 神戸庫?→新橋庫(横浜庫?) 詳細不明(この時期、まだ後の東海道本線は全通しておらず、移動は回船にて行ったと思われる)D51791
1885-12この頃 配属 新橋運輸課 配置 不明D51791
1886この頃 配属 神戸運輸課 配置 不明D51791
1894-06-01/金鉄道局により形式付与  F形 NO.10  配属 不明 配置 不明D51791
1898-11-14/月鉄道作業局により改形式 A4形 NO.10  配属 不明 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 120形 NO.122  配属 中部局 配置 不明D51791
1914-05-02/土廃車(庫名不明(東京局管内))D51791
1914-06この頃 三河鉄道に譲渡 NO.122D51791
1934この頃 廃車(三河鉄道) 正確な時期不明 全線電化によるD51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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