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機関車データベース > 1215 > 1215
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▲年月日記事作成 (更新日)
1922-05Orenstein & Koppel NO.9842  新製 飽和式Cタンク機 当初、発注元は伊賀鉄道 納入先は横荘鉄道 NO.4 納入先変更の経緯不明 同社西線で使用D51791
1937-09-01/水西線が私鉄戦時買収により国鉄に移管 改形・改番 1215形 NO.1215 配属 新潟局 配置 秋田区前郷駐泊所(本駐泊所は1922/8/1付けの横荘鉄道西線開業に併せて前郷庫として開設し、国有化に併せて官設鉄道に移管、秋田区の駐泊所として継承)D51791
1938-10秋田区前郷駐泊所→秋田区羽後矢島支区(本支区は1938/10/21付けの矢島線西滝沢-羽後矢島間延伸開業に併せて開設)D51791
1940-09第一種休車指定 秋田区羽後矢島支区D51791
1942-02-10/火廃車(秋田区羽後矢島支区) 形式最終廃車機D51791
1942-05-26/火総武鉄道(二代目)に譲渡 NO.3D51791
1944-03-01/水戦時下の陸上交通事業調整法に影響され、東武鉄道が総武鉄道を吸収合併 仮3形 NO.仮3(予定ではNO.15だったが実施せず) D51791
1949-03-23/水廃車(東武鉄道) その後 数年間、柏にて留置されてから解体D51791
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