1261 機関車データベース (形式1260)

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廃線系鉄道考古学 Vol.2 (イカロス・ムック)
山さ行がねが ヨッキれんの記事も2点収録。

(長野県) 御巣鷹森林鉄道
(千葉県) 小坪井森林軌道
(茨城県) 鹿島軌道
(福島県) 常磐炭鉱
(北海道) 王子製紙苫小牧専用鉄道　千歳鉱山軌道

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■ 機関車データベース > 1260 > 1261
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1923	日本車輛名古屋工場製造　製番103 簸上鉄道（現木次線）納入　6	DADA
1923-12	日本車輌名古屋 NO.103　新製　飽和式Cタンク機（サイドウェルタンク機）　簸上鉄道（現木次線の一部、宍道-木次間）　形式: C2　NO.6　（加悦鉄道公式hpには製造年月'23/2とあるが？）	D51791
1933	空気ブレーキ化	DADA
1934-08-01/水	買収　国鉄1261　配置　木次	DADA
1934-08-01/水	簸上鉄道が国有化（木次線（宍道-木次-出雲三成）に編入）　1260形 NO.1261　配属　大阪局　配置　米子庫木次分庫（本分庫も国有化に併せて簸上鉄道のものを移管承継）	D51791
1936-09-01/火	米子庫木次分庫→米子区木次支区（職制変更）	D51791
1937-09	この頃　米子区木次支区→鷹取区　運転用以外使用車（鷹取工場入換用）指定　正確な時期不明	D51791
1941-09	第一種休車指定　鷹取区（鷹取工場にて留置）	D51791
1942-02-10/火	廃車（鷹取区）（某資料には’43年度廃車とあるが誤り）　形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）	D51791
1943-02-03/水	同形の1260とともに譲渡　大江山ニッケル1261	DADA
1943-02-03/水	譲渡認可　大江山ニッケル工業（日本火薬工業＝日本冶金工業の前身、の子会社）　NO.1261　ほぼ同時期に親会社の日本冶金工業と合併（同社が加悦鉄道のオーナー）	D51791
1943-09-17/金	使用開始　会社合併　加悦鉄道1261	DADA
1943-09-17/金	使用開始　加悦鉄道加悦及び丹後山田から伸びる大江山鉱山・精錬所の専用線にて使用	D51791
1947	同年頃　借入　日本ニッケル鉄道（後の上武鉄道）	DADA
1947-04	この頃　借入　日本ニッケル（日本ニッケル鉄道）　正確な時期不明	D51791
1949-03	返却	DADA
1949-03	返却　加悦鉄道	D51791
1967-11	休車　加悦駅構内に展示	DADA
1977-09	加悦構内の加悦SL広場にて保存（この時点で廃車済みと思われる）	D51791
1985-04-30/火	廃車　加悦SL広場に保存	DADA
1985-04-30/火	加悦鉄道廃業（某資料にはこの日付で廃車とあるが誤り）	D51791
1996-11	加悦SL広場の大江山鉱山駅跡地への移転に伴い、本機も移設保存	D51791
2000	日本産業考古学会の産業遺産に指定	DADA
2003-12-12/金	加悦町（現与謝野町）の文化財に指定	DADA

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