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飛行機の発展とその裏事情 序巻 黎明期の欧州を俯瞰する

飛行船や自動車,バイク,鉄道,船舶などにも少しずつ触れていますので,飛行機の情報だけを目的にされている方には物足りないかも知れません。

しかし,飛行機が生まれて発展していく時代そのものを知ることで,新たな切り口で飛行機を捉えることが出来るのではないかと思います。

逆に言えば,飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ,という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。

本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し,私自身かなり楽しめました。

なによりも意外だったのは,飛行機は男だけの世界かと思いきや,黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。

そして,人間関係の不思議さでした。

発売中 ¥2,675- 送料無料


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▲年月日記事作成 (更新日)
1922-05Baldwin NO.55427 新製 Cタンク機 北海道鉄道 NO.3D51791
1943-08-01/日私鉄戦時買収により国有化 仮形式 北3形 仮NO.北3 配属 札幌局 配置 富良野区 入換専用機 (某資料には仮NO.北1 配置 苗穂区東札幌支区とあるがいずれも誤り)D51791
1944-01-03/月富良野発462レにて東洋高圧に貸渡(NO.3) 函館本線豊沼から同社北海道工業所に伸びる専用線にて使用D51791
1944-03-31/金現在 東洋高圧に貸渡継続中 返却日 不明D51791
1947-04-01/火現在 第一種休車 富良野区(改形式・改番実施済み)D51791
1947-05この頃 廃車(富良野区) 正確な時期不明(4/14?)D51791
1947-06この頃 富山地方鉄道に譲渡 NO.30 正確な時期不明D51791
1949この頃 改番 NO.3021 正確な時期不明D51791
1950-10-23/月加越能鉄道に移管 NO.3021D51791
1957-10この頃 廃車(加越能鉄道) 正確な時期不明D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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しかし,飛行機が生まれて発展していく時代そのものを知ることで,新たな切り口で飛行機を捉えることが出来るのではないかと思います。

逆に言えば,飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ,という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。

本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し,私自身かなり楽しめました。

なによりも意外だったのは,飛行機は男だけの世界かと思いきや,黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。

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