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機関車データベース > 160 > 164
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▲年月日記事作成 (更新日)
1874Sharp Stewart NO.2420 新製 前期形の現場評価高く増備 官鉄 飽和式1Bタンク機 NO.22 配属 工部省鉄道寮 配置 横浜出張所   D51791
1876この頃 改番 NO.21(京浜間の機関車を奇数番、阪神間の機関車を偶数番とするきわめて西洋的な改番)D51791
1894-06-01/金鉄道局により形式付与  B形 NO.21  配属 新橋運輸事務所 配置 新橋庫(本庫は1872/9/2(和暦 7/30)に官設鉄道の開業に先立ち新橋(その後の汐留)駅構内に開設)D51791
1898-11-14/月鉄道作業局により改形式 A7形 NO.21  配属 新橋運輸事務所 配置 新橋庫D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 160形 NO.164  配属 中部局 配置 不明D51791
1911-03-09/木廃車(庫名不明(局名不明)) 達159号 その後 尾西鉄道に譲渡 時期不明(同年内と思われる) NO.11D51791
1925この頃 名古屋鉄道に吸収合併 NO.11 引き続き名古屋鉄道尾西線にて使用 その後 会社名称が一旦名岐鉄道に変更、再度他社との合併により名古屋鉄道に戻るD51791
1940-12この頃 廃車(名古屋鉄道) 正確な時期不明(名岐鉄道と愛知電気鉄道の合併後)D51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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