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機関車データベース > 2120 > 2170
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▲年月日記事作成 (更新日)
1902Dübs & Co.NO.4165 新製 飽和式C1タンク機 鉄道作業局 B6形 第1種 NO.361 配属 不明 配置 不明D51791
1904この頃? 借入 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.361 日露戦争主戦場である北鮮・南満方面での兵站輸送に使用D51791
1907-04-01/月南満州鉄道に移管 NO.361 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事D51791
1908-10この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2170 配属 不明 配置 不明D51791
1931-01-31/土現在 長岡庫 入換専用機(本庫は1898/12/27の北越鉄道春日新田-沼垂全通に併せて開設し、1907/8/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承 )D51791
1932-02長岡庫→長岡庫十日町分庫D51791
1936-09-01/火長岡庫十日町分庫→長岡区十日町支区(職制変更)D51791
1938-12長岡区十日町支区→新津区 入換専用機D51791
1941-01新津区→新津区新潟駐泊所 入換専用機D51791
1945-04-01/日新津区新潟駐泊所→新潟区(本区昇格) 入換専用機D51791
1950-04-01/土現在 新潟区 入換専用機D51791
1954-12-10/金第一種休車指定 新潟区D51791
1955-02-26/土廃車(新潟区) 達81号(某資料には3/1付けとあるが達の日付)D51791
1955-08ラサ工業宮古工場に譲渡 NO.2170 国鉄山田線宮古駅からのびる専用線にて使用D51791
1962-10廃車(ラサ工業) 事由:老朽及び余剰 輸送力増強対策として新たにC108払い下げ取得のためD51791
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