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■ 機関車データベース > 2120 > 2213
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| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1899-05 | Sharp Stewart NO.4458 新製 飽和式C1タンク機 鉄道作業局 B6形 第2種 NO.324 配属 作業局福島出張所 配置 庭坂庫（本庫は1899/5/15付けの奥羽南線福島-米沢間開業に併せて開設、ただし それ以前から建設工事用に仮設していたと思われる） その後 信越本線横川-軽井沢間の急勾配区間で使用？（wikiの写真によるが？） 時期不明（webには1902頃の信越本線磯部駅に客レの牽引機として停車中の本機の写真あり） | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2213 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1911-10 | 現在 庫名不明（中部局管内） | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 富山庫高岡分庫 | D51791 |
| 1934-03-21/水 | 富山庫高岡分庫→高岡庫（本庫昇格） | D51791 |
| 1934-11 | 高岡庫→松本庫 入換専用機 | D51791 |
| 1936-09-01/火 | 松本庫→松本区（職制変更） 入換専用機 | D51791 |
| 1941-03-31/月 | 現在 松本区 入換専用機 | D51791 |
| 1946-04-01/月 | 現在 松本区 入換専用機 | D51791 |
| 1951-03-01/木 | 現在 松本区 入換専用機 | D51791 |
| 1955-04 | この頃 松本区→長野区 運転用以外使用（長野工場入換用）車 正確な時期不明 | D51791 |
| 1955-08-02/火 | 長野区→長野工場 入換専用機 総裁達により、一部の工場使用車及び工場使用後の解体待ち休車は機関区から工場へ書類上貸渡扱いだったものを、全国的に工場配置に統一 | D51791 |
| 1957-12-20/金 | 廃車（長野工場） 達16号（達は'58/1/11付け 付記に工作局が12/20に遡って適用とある） | D51791 |
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