2225 機関車データベース (形式2120)

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■ 機関車データベース > 2120 > 2225
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1905-03	North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16743　新製　飽和式C1タンク機　陸軍省発注（鉄道作業局B6形）　陸軍野戦鉄道堤理部　NO.474	D51791
1906-09	管轄移管　鉄道作業局　B6形第8種　NO.474 配属　不明　配置　不明	D51791
1907-04	この頃　南満州鉄道に貸渡し　正確な時期不明　NO.474　標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事	D51791
1908-10	この頃　大陸から国内に帰投　庫名不明　正確な時期不明	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2120形 NO.2225　配属　不明　配置　不明	D51791
1923-11-10/土	15:30頃、山口線混544レ（本機＋貨車3両＋客車5両換算13.4輌）の牽引機として篠目駅定発にて走行中に下り23‰の田代トンネル付近で機関士の制動誤操作のため暴走し仁保駅に至り車止めを突破する事故発生　本機・貨車3輌・客車2輌まで脱線転覆大破　22人負傷	D51791
1931-01-31/土	現在　早岐庫	D51791
1936-09-01/火	早岐庫→早岐区（職制変更）	D51791
1938-04-30/土	現在　第一種休車　早岐区	D51791
1938-07-20/水	第一種休車指定解除　早岐区→新津区　入換専用機	D51791
1938-09	新津区→大館区　入換専用機	D51791
1944-03-31/金	現在　大館区　入換専用機	D51791
1949-03-01/火	現在　大館区	D51791
1949-11-01/火	現在　第一種休車　大館区	D51791
1950-03-29/水	大館区→酒田区　第一種休車継続中	D51791
1950-11-08/水	廃車（酒田区）（6/29？）　実機は6/17付けで郡山工場に発送　ボイラーはマヌ3429に流用（'50/11/8　郡山工場製　配置　東京区　その後　使用ELの全てにSGが完備され用途廃止　廃車　71/8/11　甲府区）	D51791

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