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機関車データベース > 2120 > 2287
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▲年月日記事作成 (更新日)
1905North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16977 新製 飽和式C1タンク機 鉄道作業局 B6形 第8種 NO.1004 配属 不明 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2287 配属 不明 配置 不明D51791
1931-01-31/土現在 高知庫(本庫は1924/11/15付けの官設鉄道高知線日下-高知間延伸開業に併せて開設)D51791
1935-11借入 長岡庫(広島局側は移動扱い) 返却せずD51791
1935-12-16/月高知庫→長岡庫 入換専用機D51791
1936-09-01/火長岡庫→長岡区(職制変更) 入換専用機D51791
1940-03-31/日現在 長岡区 入換専用機D51791
1944-03-31/金現在 長岡区 入換専用機D51791
1947-04-01/火現在 酒田区 入換専用機D51791
1949-03-01/火現在 酒田区 入換専用機D51791
1949-11-01/火現在 第一種休車 酒田区D51791
1950-04-01/土現在 第一種休車継続中 酒田区D51791
1950-06-29/木廃車(酒田区) その後 三菱鉱業油戸鉱業所に譲渡 NO.2 時期不明  羽越本線羽前大山から竹の浦までの専用線にて使用D51791
1957-10廃車(三菱鉱業油戸鉱業所)油戸炭鉱閉山による その後 北菱産業に譲渡 NO.1 時期不明D51791
1963-09この頃 廃車(北菱産業)北菱産業青木沢・芦別・平岸炭鉱閉山による  正確な時期不明 その後 志村化工に譲渡 NO.1 時期不明D51791
1969-08この頃 室蘭本線長和から伸びる志村化工北海道(伊達)工場専用線にて使用 正確な時期不明D51791
1980この頃 廃車(志村化工) 専用線輸送廃止による 正確な時期不明 工場にて留置D51791
1982この頃 北海道(伊達)工場閉鎖により同工場での保管を終了 正確な時期不明D51791
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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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