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機関車データベース > 2120 > 2296
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▲年月日記事作成 (更新日)
1905North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16986 新製 飽和式C1タンク機 鉄道作業局 B6形 第8種 NO.1013 配属 不明 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2296 配属 不明 配置 不明D51791
1915-11-24/水大正天皇即位御大礼(伊勢神宮・橿原神宮・桃山御陵)お召し列車補機 京都ー桃山間(当時の伏見→桃山間に急勾配あり)D51791
1915-11-25/木大正天皇即位御大礼(伊勢神宮・橿原神宮・桃山御陵)お召し列車補機 京都ー桃山間(当時の伏見→桃山間に急勾配あり)D51791
1922-02現在 糸魚川庫(本庫は1912/12/16の信越線名立-糸魚川間延伸開業に併せて開設)D51791
1922-02-03/金19:59頃、北陸本線親不知-青海間の勝山トンネル西口付近を糸魚川行き65レの牽引機として除雪作業の作業員約150名を乗せ親不知22分延発にて走行中に突然の雪崩の直撃にあい客車2輌目以下脱線転覆(機関車はトンネル内に入っておりかろうじて無事)する事故発生 列車乗員合計200名(除雪人夫168・線路工夫4・応援貨物手19・乗務員5・郵便掛3・乗客1)のうち死者90・負傷32(死者92・負傷42?)という国鉄史上でも稀な大惨事D51791
1930-08-31/日現在 吹田庫 入換専用機(本庫は1925/8に大阪庫の本庫機能を移管して新規開設)D51791
1936-09-01/火吹田庫→吹田区(職制変更) 入換専用機D51791
1940-03-31/日現在 吹田区 入換専用機D51791
1943-10-15/金吹田区→新津区東新潟港支区D51791
1945-04-01/日新津区東新潟港支区→新潟区東新潟港支区(本区変更) 入換専用機D51791
1950-04-01/土現在 新潟区東新潟港支区 入換専用機D51791
1955-10この頃 新潟区東新潟港支区→新潟区 入換専用機 正確な時期不明D51791
1956-08-01/水現在 第一種休車 新潟区D51791
1956-12-20/木廃車(新潟区) 達838号(達は12/28付け 付記に工作局が12/20に遡って適用とある)(鉄道ピクトリアル vol.195には12/28付けとあるが、達の日付 また、新潟区東新潟港支区とあるが誤り)D51791
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