2307 機関車データベース (形式2120)

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■ 機関車データベース > 2120 > 2307
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1905	North British Locomotive, Hyde Park Works NO.17001　新製　飽和式C1タンク機　鉄道作業局　B6形第8種　NO.1028　配属　不明　配置　不明	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2120形 NO.2307　配属　不明　配置　不明	D51791
1923-03	現在　庫名不明（神戸局管内）	D51791
1930-08-31/日	現在　豊岡庫（本庫は1909/7/10付けの官設鉄道山陰東線八鹿-豊岡間延伸開業前後に開設したと思われるが正確な時期不明、機関区全図鑑には1909/2とある）	D51791
1931-01-31/土	現在　豊岡庫和田山分庫　入換専用機（本分庫は1906/4/1付けの山陽鉄道和田山延伸開業に併せて開設し、同年12/1付けの国有化の際に姫路庫の分庫に格下げして移管承継、その後　1909/7/10付けの官設鉄道豊岡延伸前後（機関区全図鑑には1909/2付けとある）に本庫を豊岡庫に、1920/3に福知山庫に変更、さらに再度本庫を豊岡庫に変更するが時期不明）	D51791
1936-09-01/火	豊岡庫和田山分庫→豊岡区和田山支区（職制変更）　入換専用機	D51791
1941-03-31/月	現在　豊岡区和田山支区　入換専用機	D51791
1945-08-31/金	現在　豊岡区和田山支区　入換専用機	D51791
1948-04-18/日	18:40頃、山陰本線和田山駅構内入換機として10番線の貨車15輌を西引上げ線に引上げ、裏2番線に1輌を突放すべく押し込んだところ、第9号転轍器付近で前から4輌目のトムが脱線する事故発生　原因は信号掛が進路確認を欠き異方向開通のまま引上げ承認を出したためこれを割出し押し込んだため割り込んだこもの	D51791
1949-04-01/金	現在　豊岡区和田山支区　入換専用機	D51791
1950-04-01/土	現在　吹田区　運転用以外使用（丙修入換用）車	D51791
1956-10-01/月	吹田区→吹田第一区（東海道本線全線電化による機関区分割のため）　運転用以外使用（丙修入換用）車	D51791
1957-11-01/金	現在　第一種休車　吹田第一区	D51791
1957-12-20/金	廃車（吹田第一区）　達16号（達は'58/1/11付け　付記に工作局が12/20に遡って適用とある）	D51791

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