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機関車データベース > 2120 > 2347
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▲年月日記事作成 (更新日)
1905North British Locomotive, Queen's Park Works NO.17054 新製 飽和式C1タンク機 鉄道作業局 B6形 第8種 NO.1081 配属 不明 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2347 配属 不明 配置 不明D51791
1931-01-31/土現在 米沢庫山形分庫(本分庫は1901/4/11付けの奥羽南線上ノ山-山形間開業に併せて開設したと思われるが、1910/3/31現在での機関車配置はゼロ)D51791
1936-09-01/火米沢庫山形分庫→米沢区山形支区(職制変更)D51791
1937-11-10/水米沢区山形支区→山形区(本区昇格)D51791
1942-03-31/火現在 山形区 入換専用機D51791
1947-09-01/月現在 山形区 入換専用機D51791
1952-10-01/水現在 山形区 入換専用機D51791
1953-03-01/日借入 米沢区 入換専用機D51791
1953-05返却 山形区 正確な時期不明D51791
1953-05-15/金第一種休車指定 山形区D51791
1953-12-23/水廃車(山形区)D51791
1954-05-03/月小坂鉄道に譲渡 NO.2347 奥羽本線大館から花岡鉱山に伸びる花岡線にて使用(某資料には小坂精錬とあるが小坂「精錬」という会社は存在しない また、小坂製錬設立は同和鉱業から分離独立した1989/5/12でありいずれにせよ誤り)D51791
1958-02-01/土小坂鉄道が同和鉱業に吸収合併されるD51791
1958-09廃車(同和鉱業小坂鉄道)DL(DC2)増備によるD51791
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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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