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機関車データベース > 230 > 242
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▲年月日記事作成 (更新日)
1904-12汽車製造大阪NO.28  新製 飽和式1B1タンク機 当初 官鉄 A10形 NO.904 配属 不明 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 230形 NO.242 配属 東部局(某資料には東京局とあるが誤り) 配置 不明D51791
1923-03-31/土現在 鳥取庫(本庫はwikiには1907/4/28付けで官設鉄道青谷-鳥取間延伸開業に併せて開設とあるが、当該日付は千代川を渡る橋が未架設のため仮停車場との間の開業であり、1908/4/5付けの千代川対岸に作られた正式な鳥取駅が開業した際に併せて開設の可能性が高い 機関区全図鑑には仮駅にまず開設し、正式な駅開業に併せて移設とあるが?)D51791
1931-01-31/土現在 鳥取庫D51791
1931-07一時休車(第一種休車相当)指定 鳥取庫D51791
1935-01第二種休車指定 鳥取庫D51791
1935-03-30/土廃車(鳥取庫)D51791
1935-06譲渡 小倉鉄道(東小倉-上添田間) NO.242  D51791
1943-05-01/土私鉄戦時買収(日田彦山線の一部と添田線として)により国鉄に復籍 NO.242 配置 東小倉区D51791
1947-10-01/水現在 東小倉区D51791
1948-02-01/日現在 東小倉区 運転用以外使用(若松工機部入換用)車D51791
1948-07-01/木現在 東小倉区 運転用以外使用(若松工機部入換用)車D51791
1949-07-01/金現在 東小倉区 入換専用機D51791
1949-10-01/土現在 吉塚区(国鉄志免鉱業所に貸渡中) 国鉄勝田線志免から志免炭鉱に伸びる専用線にて使用D51791
1951-07-01/日現在 借入継続中 国鉄志免鉱業所 返却日 不明D51791
1951-10-01/月現在 吉塚区 入換専用機D51791
1952-04-01/火現在 吉塚区 入換専用機D51791
1952-10-01/水現在 若松区 運転用以外使用(据付ボイラー代用)車D51791
1953-04-01/水現在 第一種休車 若松区D51791
1953-12-23/水廃車(若松区)(某資料には東小倉区とあるが誤り)D51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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