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機関車データベース > 230 > 257
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▲年月日記事作成 (更新日)
1908-04汽車製造大阪NO.49  新製 飽和式1B1タンク機 当初 官鉄 A10形 NO.919 配属 不明 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 230形 NO.257 配属 不明 配置 不明 D51791
1923-03-31/土現在 岡山庫(本庫は1891/3/18付けの山陽鉄道岡山開業に併せて開設し、1906/12/1付けの山陽鉄道の国有化により官設鉄道に移管承継)D51791
1930-08-31/日現在 王寺庫五條駐泊所(本駐泊所は1896/5/10の南和鉄道開業に併せて五條庫として開設し、1904/12/9付けの関西鉄道による買収を経て1907/10/1付けの関西鉄道の国有化に併せて移管した後、1914/9に王寺庫の駐泊所に格下げとなった可能性が高い) D51791
1931-01-31/土現在 一時休車(第一種休車相当) 王寺庫D51791
1931-05一時休車(第一種休車相当)指定解除 王寺庫→吹田庫池田分庫D51791
1932-03吹田庫池田分庫→吹田庫D51791
1933-09-01/金吹田庫→宮原庫大阪分庫(吹田庫の分庫から新設の宮原庫の分庫に管轄変更 wikiには宮原庫の開設が'34/9/1とあるが誤り)D51791
1934-05宮原庫大阪分庫→岡山庫 入換専用機D51791
1934-06岡山庫→松山庫 岡山建設事務所に貸渡D51791
1934-08返却 松山庫 山口建設事務所に貸渡D51791
1935-07返却 松山庫→紀伊勝浦庫D51791
1936-09-01/火紀伊勝浦庫→紀伊勝浦区(職制変更)D51791
1940-01紀伊勝浦区→新宮区(本区機能移管) 紀伊勝浦区は新宮区紀伊勝浦駐泊所に格下げD51791
1940-08新宮区→鷹取区 運転用以外使用(鷹取工場入換用)車D51791
1944-03-31/金現在 鷹取区 運転用以外使用(鷹取工機部入換用)車D51791
1947-04-01/火現在 鷹取工機部D51791
1947-09-01/月現在 高砂工機部 D51791
1952-09-07/日借入 竜華区(帝国車輌工業に又貸し 阪和線鳳からのびる同社専用線にて使用) 返却せずD51791
1952-10廃車(高砂工場)(某資料には鷹取工場とあるが誤り) D51791
1952-10-15/水帝国車輛工業に譲渡 NO.257 その後 廃車 時期不明D51791
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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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