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機関車データベース > 230 > 261
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▲年月日記事作成 (更新日)
1909-02-08/月汽車製造大阪 NO.61  新製 飽和式1B1タンク機 予定 官鉄 A10形 NO.923 配属 西部局 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 230形 NO.261 配属 不明 配置 不明D51791
1923-03-31/土現在 大阪庫D51791
1925-08-01/土大阪庫→吹田庫大阪分庫(吹田庫開設により格下げ 本分庫が本庫であった当時の開設は不明だが、1874/5/11付けの官設鉄道大阪ー神戸間開業時には既に何らかの形で開設していたと思われる)D51791
1930-08-31/日現在 吹田庫大阪分庫(本分庫は1925/8に吹田庫開設により本庫から吹田庫の分庫に格下げ 本分庫が本庫であった当時の開設は不明だが、1874/5/11付けの官設鉄道大阪ー神戸間開業時には既に何らかの形で開設していたと思われる)D51791
1932-03吹田庫大阪分庫→吹田庫D51791
1933-09-01/金吹田庫→宮原庫大阪分庫(吹田庫の分庫から新設の宮原庫の分庫に管轄変更 wikiには宮原庫の開設が'34/9/1とあるが誤り)D51791
1934-06-01/金宮原庫大阪分庫→宮原庫 入換専用機 宮原庫大阪分庫最終在籍SLの1輌D51791
1934-12宮原庫→宮原庫池田分庫D51791
1936-09-01/火宮原庫池田分庫→宮原区池田支区(職制変更)D51791
1940-08-30/金第一種休車指定 宮原区池田支区D51791
1941-03-06/木廃車(宮原区池田支区)D51791
1942この頃? 譲渡 北海道人造石油(後の日本人造石油→滝川化学工業 某資料には滝川化学工業に譲渡とあるが、同社が日本人造石油から分離独立したのは戦後 函館本線滝川からのびる同社専用線にて使用) 正確な時期不明 NO.261 その後 廃車 時期不明(滝川化学工業が倒産した'52/8までの間)D51791
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