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機関車データベース > 2500 > 2522
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▲年月日記事作成 (更新日)
1905-03Baldwin Locomotive Works NO.25345 新製 飽和式C1タンク機 官鉄(鉄道作業局) B6形 第7種 NO.706 配属 不明 配置 不明 D51791
1905-04この頃? 借入 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.706 日露戦争主戦場である満州方面での兵站輸送に使用D51791
1907-04-01/月南満州鉄道に移管 NO.706 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事D51791
1908-10この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2500形 NO.2522 配属 不明 配置 不明(陸軍に貸渡中)D51791
1931-01-31/土現在 長岡庫 入換専用機(本庫は1898/12/27の北越鉄道春日新田-沼垂全通に併せて開設し、1907/8/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承 )D51791
1931-03一時休車(第一種休車相当)指定 長岡庫D51791
1932-07長岡庫→長岡庫柏崎分庫 一時休車(第一種休車相当)継続中D51791
1932-12第一種休車指定解除 長岡庫柏崎分庫 入換専用機D51791
1933-03第一種休車指定 長岡庫柏崎分庫D51791
1933-06第一種休車指定解除 長岡庫柏崎分庫 借入 秋田建設事務所 返却日 不明D51791
1933-11返却 長岡庫柏崎分庫→米沢庫 第一種休車指定D51791
1934-07この頃 廃車(米沢庫)(5/28?) 正確な時期不明D51791
1934-10松尾鉱業鉄道に譲渡(入線) 花輪線大更から屋敷台(のち、東八幡平)に伸びる同線にて使用D51791
1934-10-15/月松尾鉱業鉄道に譲渡認可 NO.3D51791
1948-03-03/水改番 NO.3→NO.2503D51791
1951-11-07/水廃車(松尾鉱業鉄道) 事由:電化(8/10付け)D51791
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