2522 機関車データベース (形式2500)

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■ 機関車データベース > 2500 > 2522
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1905-03	Baldwin NO.25345　新製　飽和式C1タンク機　官鉄（鉄道作業局）　B6形第7種 NO.706　配属　不明　配置　不明	D51791
1905-04	この頃？　借入　陸軍野戦鉄道堤理部　NO.706　日露戦争主戦場である満州方面での兵站輸送に使用	D51791
1907-04-01/月	南満州鉄道に移管　NO.706　標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事	D51791
1908-10	この頃　大陸から国内に帰投　庫名不明　正確な時期不明	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2500形 NO.2522　配属　不明　配置　不明（陸軍に貸渡中）	D51791
1931-01-31/土	現在　長岡庫　入換専用機（本庫は1898/12/27の北越鉄道春日新田-沼垂全通に併せて開設し、1907/8/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承）	D51791
1931-03	一時休車（第一種休車相当）指定　長岡庫	D51791
1932-07	長岡庫→長岡庫柏崎分庫　一時休車（第一種休車相当）継続中	D51791
1932-12	第一種休車指定解除　長岡庫柏崎分庫　入換専用機	D51791
1933-03	第一種休車指定　長岡庫柏崎分庫	D51791
1933-06	第一種休車指定解除　長岡庫柏崎分庫　借入　秋田建設事務所　返却日　不明	D51791
1933-11	返却　長岡庫柏崎分庫→米沢庫　第一種休車指定	D51791
1934-07	この頃　廃車（米沢庫）（5/28？）　正確な時期不明	D51791
1934-10	松尾鉱業鉄道に譲渡（入線）　花輪線大更から屋敷台（のち、東八幡平）に伸びる同線にて使用	D51791
1934-10-15/月	松尾鉱業鉄道に譲渡認可　NO.3	D51791
1948-03-03/水	改番　NO.3→NO.2503	D51791
1951-11-07/水	廃車（松尾鉱業鉄道）　事由：電化（8/10付け）	D51791

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