2605 機関車データベース (形式2500)

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■ 機関車データベース > 2500 > 2605
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1905-08	Baldwin NO.26172　新製　飽和式C1タンク機　陸軍野戦部隊堤理部　NO.1139	D51791
1906-09	官鉄に車籍移管　鉄道作業局　B6形第7種 NO.1135　配属　不明　配置　不明	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2500形 NO.2605　配属　不明　配置　不明	D51791
1931-01-31/土	現在　大宮工場　入換専用機	D51791
1936-03-31/火	現在　大宮工場　入換専用機	D51791
1940-03-31/日	現在　大宮工場　入換専用機	D51791
1945-03-31/土	現在　大宮工機部　入換専用機	D51791
1950-05	第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定　大宮工機部	D51791
1950-10-17/火	廃車（大宮工場）	D51791
1950-11	この頃　大日本セルロイド（現ダイセル）新井工場に譲渡　NO.2605　信越本線新井から伸びる同社専用線にて使用	D51791
1960-08-01/月	廃車（大日本セルロイド）　事由：DL導入による無煙化　同年10月に解体	D51791

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■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
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