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機関車データベース > 2500 > 2623
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▲年月日記事作成 (更新日)
1905-08Baldwin NO.26304 新製 飽和式C1タンク機 陸軍野戦部隊堤理部 NO.1157D51791
1906-09官鉄に車籍移管 鉄道作業局 B6形 第7種 NO.1157 配属 不明 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2500形 NO.2623 配属 不明 配置 不明D51791
1912-03-01/金現在 追分庫(本庫は1892/8/1付けの北海道炭礦鉄道岩見沢-室蘭間の開業に併せて開設し、1906/10/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承)D51791
1913-04-01/火現在 追分庫D51791
1917-06-01/金現在 追分庫D51791
1924-05-31/土現在 追分庫D51791
1927-03-31/木現在 追分庫D51791
1931-01-31/土現在 一時休車(第一種休車相当) 追分庫D51791
1932-02この頃 一時休車(第一種休車相当)指定解除 追分庫→名寄庫 正確な時期不明D51791
1936-09-01/火名寄庫→名寄区(職制変更) 入換専用機D51791
1940-03-31/日現在 名寄区 入換専用機D51791
1944-03-31/金現在 名寄区 入換専用機D51791
1949-03-01/火現在 名寄区 入換専用機D51791
1949-08-01/月現在 第一種休車中廃車予定(第二種休車相当) 名寄区D51791
1949-09-16/金廃車(名寄区) 鉄作工59号(同年6/1付け日本国有鉄道発足により番号リセット)(某資料には旭川区とあるが誤り) 廃車前から既に三井鉱山美唄礦業所に貸渡していた可能性ありD51791
1950-07-21/金三井鉱山美唄礦業所に譲渡認可 NO.2623D51791
1951-12この頃 三美運輸(三井鉱山美唄礦業所の運輸部門を別会社化)に移管 NO.1(初代) 正確な時期不明D51791
1967-04廃車(三美運輸) 2649(2代目NO.1)の入線によるD51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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