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機関車データベース > 2500 > 2651
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▲年月日記事作成 (更新日)
1905-10Baldwin NO.26592 新製 飽和式C1タンク機 陸軍野戦部隊堤理部 NO.1185D51791
1906-09官鉄に車籍移管 鉄道作業局 B6形 第7種 NO.1185 配属 不明 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2500形 NO.2651 配属 不明 配置 不明 その後 廃車('13年度頃まで?)(庫名不明(局名不明)) 正確な時期不明 D51791
1913-04-01/火現在 手宮庫(本庫は1881/12に官営幌内鉄道手宮工場構内に機関室として開設し、1885/12に機関庫上屋を竣工、1889/12/11付けの北海道炭礦鉄道の買収を経て1906/10/1付けの同鉄道国有化により官設鉄道に移管承継)D51791
1917-06-01/金現在 岩見沢庫D51791
1927-03-31/木現在 札幌庫D51791
1931-01-31/土現在 札幌庫D51791
1931-04一時休車(第一種休車相当)指定 札幌庫D51791
1932-04札幌庫→小樽築港庫倶知安分庫 一時休車(第一種休車相当)継続中D51791
1932-12第一種休車指定解除 小樽築港庫倶知安分庫 入換専用機D51791
1934-03小樽築港庫倶知安分庫→長万部庫 入換専用機D51791
1938-12-31/土現在 長万部区 入換専用機D51791
1943-12-31/金現在 長万部区 入換専用機 (某資料には池田区帯広支区とあるが、別機番2661の見誤りで間違い)D51791
1947-04-01/火現在 長万部区 入換専用機D51791
1947-09-01/月現在 第一種休車 長万部区D51791
1947-12-01/月現在 第一種休車継続中 長万部区D51791
1948-02廃車(長万部区)(某資料には'48/1/29付けとあるが、札幌局の'48/2/1現在の配置表上には第一種休車とある)D51791
1949-04この頃 三井鉱山美唄礦業所に譲渡 NO. 2651 正確な時期不明D51791
1952-04この頃 三美運輸(三井鉱山美唄礦業所の運輸部門を別会社化)に移管 NO.2(初代) 正確な時期不明 国鉄南美唄駅より伸びる三美鉱業専用線にて使用D51791
1963-03廃車(三美運輸)2248(2代目NO.2)の入線によるD51791
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・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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