| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1905-10 | Baldwin Locomotive Works NO.26592 新製 飽和式C1タンク機 陸軍野戦部隊堤理部 NO.1185 | D51791 |
| 1906-09 | 官鉄に車籍移管 鉄道作業局 B6形 第7種 NO.1185 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2500形 NO.2651 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1913-04-01/火 | 現在 手宮庫（本庫は1881/12に官営幌内鉄道手宮工場構内に機関室として開設し、1885/12に機関庫上屋を竣工、1889/12/11付けの北海道炭礦鉄道の買収を経て1906/10/1付けの同鉄道国有化により官設鉄道に移管承継） | D51791 |
| 1917-06-01/金 | 現在 岩見沢庫 | D51791 |
| 1922-07-16/日 | 皇太子殿下（後の昭和天皇）北海道行啓のお召し列車補機 名寄ー中湧別間 8100＋本機＋客車お召し編成 | D51791 |
| 1927-03-31/木 | 現在 札幌庫 | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 札幌庫 | D51791 |
| 1931-04 | 一時休車（第一種休車相当）指定 札幌庫 | D51791 |
| 1932-04 | 札幌庫→小樽築港庫倶知安分庫 一時休車（第一種休車相当）継続中 | D51791 |
| 1932-12 | 第一種休車指定解除 小樽築港庫倶知安分庫 入換専用機 | D51791 |
| 1934-03 | 小樽築港庫倶知安分庫→長万部庫 入換専用機 | D51791 |
| 1938-12-31/土 | 現在 長万部区 入換専用機 | D51791 |
| 1943-12-31/金 | 現在 長万部区 入換専用機 （某資料には池田区帯広支区とあるが、別機番2661の見誤りで間違い） | D51791 |
| 1947-04-01/火 | 現在 長万部区 入換専用機 | D51791 |
| 1947-09-01/月 | 現在 第一種休車 長万部区 | D51791 |
| 1947-12-01/月 | 現在 第一種休車継続中 長万部区 | D51791 |
| 1948-01-29/木 | 廃車（長万部区） 鉄作工3192号（札幌局の'48/2/1現在の配置表上には第一種休車とあるが印刷ミス） | D51791 |
| 1950-07 | この頃 三井鉱山美唄礦業所に譲渡 NO. 2651 正確な時期不明 | D51791 |
| 1951-12 | この頃 三美運輸（三井鉱山美唄礦業所の運輸部門を別会社化）に移管 NO.2（初代） 正確な時期不明 国鉄南美唄駅より伸びる三美鉱業専用線にて使用 | D51791 |
| 1963-03 | 廃車（三美運輸） 2248（2代目NO.2）の入線による | D51791 |
