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廃線系鉄道考古学 Vol.2 (イカロス・ムック)

山さ行がねが ヨッキれんの記事も2点収録。

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機関車データベース > 2500 > 2657
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▲年月日記事作成 (更新日)
1905-10Baldwin NO.26684 新製 飽和式C1タンク機 陸軍野戦部隊堤理部 NO.1191D51791
1906-09官鉄に車籍移管 鉄道作業局 B6形 第7種 NO.1191 配属 不明 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2500形 NO.2657 配属 不明 配置 不明D51791
1912-03-01/金現在 追分庫(本庫は1892/8/1付けの北海道炭礦鉄道岩見沢-室蘭間の開業に併せて開設し、1906/10/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承)D51791
1913-04-01/火現在 追分庫D51791
1917-06-01/金現在 室蘭庫D51791
1924-05-31/土現在 黒松内庫D51791
1927-03-31/木現在 黒松内庫D51791
1931-01-31/土現在 黒松内庫長万部分庫(本分庫は1928/9/10の長輪線(後の室蘭本線の一部=長万部-輪西間)全通に併せて開設) 入換専用機D51791
1932-06-15/水黒松内庫長万部分庫→長万部庫(本庫に昇格)D51791
1932-12第一種休車指定 長万部庫D51791
1933-02現在 第一種休車継続中 長万部庫(実機は長万部庫黒松内分庫にて留置)D51791
1934-03-31/土現在 第一種休車継続中 長万部庫(実機は長万部庫黒松内分庫にて留置継続中)D51791
1935-03-31/日現在 第一種休車継続中 長万部庫(実機は長万部庫黒松内分庫にて留置継続中)D51791
1935-07この頃 第一種休車指定解除 長万部庫 正確な時期不明 入換専用機D51791
1936-09-01/火長万部庫→長万部区(職制変更) 入換専用機D51791
1942-03-31/火現在 長万部区 入換専用機D51791
1948-04-01/木現在 長万部区 入換専用機D51791
1948-07-01/木現在 第一種休車 長万部区D51791
1948-12-01/水現在 長万部区 入換専用機D51791
1949-03-01/火現在 長万部区 入換専用機D51791
1949-08-01/月現在 第一種休車中廃車予定(第二種休車相当) 長万部区D51791
1949-09-16/金廃車(長万部区) 鉄作工59号(同年6/1付け日本国有鉄道発足により番号リセット)D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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