2657 機関車データベース (形式2500)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > 2500 > 2657 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > 2500 > 2657
1ページ中 1ページ目を表示(合計23件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1905-10	Baldwin Locomotive Works NO.26684　新製　飽和式C1タンク機　陸軍野戦部隊堤理部　NO.1191	D51791
1906-09	官鉄に車籍移管　鉄道作業局　B6形第7種 NO.1191　配属　不明　配置　不明	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　2500形 NO.2657　配属　不明　配置　不明	D51791
1912-03-01/金	現在　追分庫（本庫は1892/8/1付けの北海道炭礦鉄道岩見沢-室蘭間の開業に併せて開設し、1906/10/1付けの国有化に併せて官設鉄道に移管継承）	D51791
1913-04-01/火	現在　追分庫	D51791
1917-06-01/金	現在　室蘭庫	D51791
1924-05-31/土	現在　黒松内庫	D51791
1927-03-31/木	現在　黒松内庫	D51791
1931-01-31/土	現在　黒松内庫長万部分庫（本分庫は1928/9/10の長輪線（後の室蘭本線の一部＝長万部-輪西間）全通に併せて開設）　入換専用機	D51791
1932-06-15/水	黒松内庫長万部分庫→長万部庫（本庫に昇格）	D51791
1932-12	第一種休車指定　長万部庫	D51791
1933-02	現在　第一種休車継続中　長万部庫（実機は長万部庫黒松内分庫にて留置）	D51791
1934-03-31/土	現在　第一種休車継続中　長万部庫（実機は長万部庫黒松内分庫にて留置継続中）	D51791
1935-03-31/日	現在　第一種休車継続中　長万部庫（実機は長万部庫黒松内分庫にて留置継続中）	D51791
1935-07	この頃　第一種休車指定解除　長万部庫　入換専用機　正確な時期不明	D51791
1936-09-01/火	長万部庫→長万部区（職制変更）　入換専用機	D51791
1942-03-31/火	現在　長万部区　入換専用機	D51791
1948-04-01/木	現在　長万部区　入換専用機	D51791
1948-07-01/木	現在　第一種休車　長万部区	D51791
1948-12-01/水	現在　長万部区　入換専用機	D51791
1949-03-01/火	現在　長万部区　入換専用機	D51791
1949-08-01/月	現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）　長万部区	D51791
1949-09-16/金	廃車（長万部区）　鉄作工59号（同年6/1付け日本国有鉄道発足により番号リセット）	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計23件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)