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機関車データベース > 3070 > 3072
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▲年月日記事作成 (更新日)
1913-10-13/月足尾鉄道を国策上観点から国有化前提で官鉄が路線丸ごと借上げ 種機 足尾鉄道 NO.2 改形・改番 3035形(第一次) NO.3035 配属 東京局 配置 足尾庫D51791
1914この頃 付与形式の錯誤に気づき再改形・改番 3070形 NO.3072 配置 桐生庫D51791
1918-06-01/土正式な国有化実施 配属 東京局 配置 桐生庫D51791
1931-01-31/土現在 桐生庫D51791
1934-04桐生庫→宇都宮庫D51791
1934-11宇都宮庫→小山庫 入換専用機D51791
1935-04先台車軸箱守りに亀裂発見D51791
1936-09-01/火小山庫→小山区(職制変更) 入換専用機D51791
1940-03-31/日現在 小山区 入換専用機D51791
1943-07小山区→高島区浜川崎支区 入換専用機(本支区は'26/3/10付けの鶴見臨港鉄道浜川崎-弁天橋間開業に併せて開設し、’43/7/1付けの同鉄道の国有化に併せて移管継承)D51791
1947-10-14/火高島区浜川崎支区→横浜区浜川崎支区(本区名称変更) 入換専用機D51791
1948-04-01/木現在 横浜区浜川崎支区 入換専用機D51791
1948-07-01/木現在 大井工機部 入換専用機D51791
1950-07第一種休車中廃車予定(第二種休車相当)指定 大井工機部 D51791
1950-08-01/火大井工機部→大井工場(組織改称) 第一種休車中廃車予定(第二種休車相当)継続中 D51791
1950-09この頃 大井工場→大船工場 正確な時期不明 第一種休車中廃車予定(第二種休車相当)継続中D51791
1951-02-19/月廃車(大船工場) 車管36号 形式最終廃車機(私鉄に譲渡した3070形を除く)D51791
1951-04この頃 東北パルプ(後に十條製紙に吸収合併)に譲渡 正確な時期不明 羽越本線新屋から伸びる同社秋田工場専用線にて使用 NO.3072 その後 廃車(東北パルプ) 時期不明D51791
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