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機関車データベース > 3070 > 3074
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▲年月日記事作成 (更新日)
1913-10-13/月足尾鉄道を国策上観点から国有化前提で官鉄が路線丸ごと借上げ 種機 足尾鉄道 NO.4 改形・改番 3035形(第一次) NO.3037 配属 東京局 配置 足尾庫D51791
1914この頃 付与形式の錯誤に気づき再改形・改番 3070形 NO.3074 配置 桐生庫D51791
1918-06-01/土正式な国有化実施 配属 東京局 配置 桐生庫D51791
1931-01-31/土現在 桐生庫D51791
1935-03-31/日現在 桐生庫 入換専用機D51791
1936-06-21/日時刻不明、両毛線桐生駅にて貨694レの入換作業中に引上げの目測を誤り車止めを突破、本機が破損する事故発生D51791
1938-04-30/土現在 桐生区 入換専用機D51791
1943-11桐生区→高島区浜川崎支区 入換専用機D51791
1947-10-14/火高島区浜川崎支区→横浜区浜川崎支区(本区名称変更) 入換専用機D51791
1948-07-01/木現在 横浜区浜川崎支区 入換専用機D51791
1948-09-01/水現在 田端区 入換専用機D51791
1949-06-01/水第一種休車指定 田端区D51791
1949-09-29/木廃車(田端区) 鉄作工147号(同年6/1付け日本国有鉄道発足により番号リセット)D51791
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