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■ 機関車データベース > 3900 > 3905
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| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1908 | Maschinenfabrik Esslingen AG NO.3511 新製 ラックピニオン／アプト式Cタンク機 重油併燃装置取付済 重油併燃装置取付済 現地製造後船積み | D51791 |
| 1909-06-03/木 | 日本到着後組立竣工 鉄道院（官鉄） C1形 NO.519 配属 東部局 配置 横川庫 | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 3900形 NO.3905 配属 東部局 配置 横川庫 | D51791 |
| 1917-03-22/木 | 23:00頃、信越本線熊ノ平（信）-軽井沢間を貨171レ（本機＋3900＋貨車12輌）の本務機として横川10分延発・熊の平22:30発にて走行中に、第17号トンネル西口で缶水欠乏のため停車、蒸気昇騰を待って17分後に発車したものの第21号トンネル内で補機（某資料には本務機とあるが？）火夫が窒息失神 次位ピフ車乗務中の火夫を代役として進行するが第26号トンネル内でこの代役火夫も失神 やっとの思いで軽井沢駅到着時に補機機関手及び第二代役（ピフ乗務の別の火夫）も失神しており手当するも機関手は死亡する事故発生 | D51791 |
| 1922-07-06/木 | 廃車（横川庫） 達500号 形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）（碓氷トンネル電化は1912/5/11付けだが貨物用に1921/5/8まで蒸機を使用、10020形（後のED40）増備で同年冬までに完全無煙化完了） | D51791 |
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