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機関車データベース > 4100 > 4101
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▲年月日記事作成 (更新日)
1912-07-18/木J.A.Maffei NO.3339 新製 過熱式Eタンク機 現地派遣の鉄道院朝倉技師による検収後船積みD51791
1912-10この頃 日本到着し再組立開始D51791
1913-01この頃 組立完了 配属 東部局 配置 庭坂庫D51791
1913-02借入 米沢庫 各種走行試験を実施D51791
1913-03返却 庭坂庫 奥羽本線板谷峠越えに使用D51791
1918-07-16/火庭坂庫→新得庫(某資料には '17/7/16付けとあるが誤り) 釧路本線(後の根室本線)狩勝峠越え及び夕張線に試用するも、低速のため評価されずD51791
1919-10-21/火新得庫→庭坂庫(某資料による(wikiには '20/10の移動とあるが?))   D51791
1922-08現在 庭坂庫D51791
1931-01-31/土現在 永久休車(その後の第二種休車と同義) 庭坂庫D51791
1933-03庭坂庫→郡山工場 第二種休車継続中D51791
1936-05-20/水廃車(郡山工場) 形式最終廃車機の1輌(全機同時に廃車)(wikiには1935年に全機廃車とあるが誤り)D51791
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