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飛行機の発展とその裏事情 序巻 黎明期の欧州を俯瞰する

飛行船や自動車,バイク,鉄道,船舶などにも少しずつ触れていますので,飛行機の情報だけを目的にされている方には物足りないかも知れません。

しかし,飛行機が生まれて発展していく時代そのものを知ることで,新たな切り口で飛行機を捉えることが出来るのではないかと思います。

逆に言えば,飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ,という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。

本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し,私自身かなり楽しめました。

なによりも意外だったのは,飛行機は男だけの世界かと思いきや,黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。

そして,人間関係の不思議さでした。

発売中 ¥2,675- 送料無料


機関車データベース > 4110 > 4115
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▲年月日記事作成 (更新日)
1914-04-08/水川崎造船所兵庫NO.96 新製 配属 九州局 配置 人吉庫(着 月内)(本庫は1908/6/1付けの鹿児島線八代-人吉開業に併せて開設) D51791
1931-01-31/土現在 人吉庫D51791
1936-09-01/火人吉庫→人吉区(職制変更)D51791
1941-03-26/水人吉区→庭坂区(wikiには この頃 松尾鉱業鉄道でNO.4119として使用とあるが誤り また、某資料には譲渡 NO.5とあるがこれも誤り)D51791
1945-08-31/金現在 庭坂区(某資料には'48/3/3付けで松尾工業鉄道 改番 NO.5→NO.4115とあるが誤り)D51791
1948-07-24/土廃車(庭坂区)(某資料には'49/9/29 or '48/5とあるがいずれも誤り) その後 松尾鉱業鉄道へ譲渡 NO.4119 正確な時期不明 花輪線大更から屋敷台(のち、東八幡平)に伸びる同線にて使用D51791
1951-11-07/水廃車(松尾鉱業鉄道) 事由:電化(8/10付け) ’52/1頃に東洋埠頭川崎にて解体D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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しかし,飛行機が生まれて発展していく時代そのものを知ることで,新たな切り口で飛行機を捉えることが出来るのではないかと思います。

逆に言えば,飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ,という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。

本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し,私自身かなり楽しめました。

なによりも意外だったのは,飛行機は男だけの世界かと思いきや,黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。

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