4119 機関車データベース (形式4110)

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■岩手・釜石鉱山坑道見学会■

7/31（月）、8/1（火）、8/2（水）、8/5（土）、8/7（月）、8/9（水）、8/10（木）

※赤字の日はSL銀河運転日

申し込みはこちらから (26日まで)　　昨年の様子はこちら

月 7月 8月

日 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

曜土日月火水木金土日月火水木金土日

SL銀河 (▼下り、▲上り) ▼ ▲ 　　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲ 　　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲

坑道見学会
　○残り僅か
　×定員一杯で受付終了　　 ○ ● × 　　 × 　 ○ 　 × × 　　　

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?
・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
　(微妙に間に合わないと思います)
・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。もっと言えば、
　　　東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
　　　新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
　　　釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋
　というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
　実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら

■ 機関車データベース > 4110 > 4119
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1914-04-08/水	川崎造船所兵庫NO.100 新製　配属　東京局　配置　庭坂庫	D51791
1931-01-31/土	現在　米沢庫	D51791
1933-10	米沢庫→庭坂庫	D51791
1936-09-01/火	庭坂庫→庭坂区（職制変更）	D51791
1940-03-31/日	現在　庭坂区	D51791
1944-03-31/金	現在　庭坂区	D51791
1946-03-29/金	時刻不明、奥羽本線赤谷-板谷間を401レの牽引機として走行中、列車過重のため空転続発　環金隧道内で大空転の後に03:56頃に自然停車　退行し再度04:08に停車　04:20頃まで火床整理し数回始動を試すが進行不能　さらに後退し04:40に後補機4126の乗務員と打合せの上に再発車するが環金隧道内で再度停止　04:55頃に本務機独断で後退し隧道外に出て後補機乗務員が排煙を浴び人事不省に陥っているのを発見　応急手当のあと赤岩駅まで退行し救援を仰ぎ258分延発	D51791
1947-02-01/土	現在　第一種休車　庭坂区	D51791
1949-04	この頃　庭坂区→福島第二区庭坂支区　正確な時期不明（米沢電化＝板谷峠区間にEF15投入のため支区に格下げ）	D51791
1949-06-01/水	第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定　福島第二区庭坂支区	D51791
1949-09-29/木	廃車（福島第二区庭坂支区）（庭坂区は板谷峠電化にあわせ福島第二区庭坂支区に格下げさらに廃止となったもので、某hpにE10が福島区庭坂支所に新製配置とあるのは全くの誤り）	D51791

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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
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