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■ 機関車データベース > 5500 > 5502
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▲年月日記事作成 (更新日)
1893-08Beyer, Peacock & Co. Ltd.,　NO.3599　新製　飽和式2Bテンダー機（通称ピーテン）　官鉄　NO.228D51791
1894-06-01/金鉄道局により形式付与・改番　AF形 NO.144　配属　新橋運輸事務所　配置　静岡庫（本庫は1889/2/1付けの官鉄の国府津-静岡間延伸開業に併せて又はその前後の開設の可能性が高い）D51791
1898-11-14/月鉄道作業局により改形式　D6形 NO.144　配属　不明　配置　不明D51791
1905-11-14/火明治天皇日露戦争勝利の伊勢神宮へのご奉告の儀のお召列車牽引　新橋ー山北間？（正確な区間不明）D51791
1906-04現在　庫名不明（米沢庫？）奥羽南線にて使用D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　5500形 NO.5502　配属　中部局　配置　不明　北陸線にて使用D51791
1921-06庫名不明（神戸局管内）　山陰線にて使用　→庫名不明（東京局管内）D51791
1931-01-31/土現在　新小岩庫　入換専用機（本庫は1929/3/7付けで錦糸町庫の廃止と併せて開設）D51791
1933-01-21/土新小岩庫→高島庫　入換専用機（某資料には'32/12に新小岩庫→飯田町庫とあるが誤り）D51791
1936-03-17/火時刻不明、東海道本線高島駅にて入換作業中に、貨車1輌を連ねて貨車連結を行う際に速度調節を誤り、さらに一時停止をせず激突し貨車1輌を破損する事故発生D51791
1936-09-01/火高島庫→高島区（職制変更）　入換専用機D51791
1942-03-31/火現在　高島区　入換専用機D51791
1947-10-14/火高島区→横浜区（名称変更）　入換専用機D51791
1950-08-01/火現在　横浜区　入換専用機D51791
1950-10-01/日現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）　横浜区D51791
1951-12-26/水廃車（横浜区）D51791
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