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機関車データベース > 5500 > 5543
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▲年月日記事作成 (更新日)
1897-12Beyer Peacock NO.3914 新製 飽和式2Bテンダー機(通称ピーテン) 日本鉄道 Pbt2/4形 NO.178D51791
1906-05-31/木現在 日本鉄道 水戸庫(本庫は1888/11/3付けの水戸鉄道開業試運転実施前後に開設したと思われるが、正確な時期不明 機関区全図鑑には'89/1とある)D51791
1906-11-01/木鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄(D6形)NO.178 配属 上野運輸事務所(1908年職制変更→東部局) 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5500形 NO.5543 配属 東部局 配置 不明D51791
1923-06-30/土現在 庫名不明(仙台局新津運輸事務所管内)D51791
1931-01-31/土現在 白山庫(本庫は1912/8/25付けの越後鉄道白山-吉田間開業に併せて開設し、1927/10/1付けの同鉄道国有化により移管承継と思われる なお、当時の白山駅は現在とは別の場所)D51791
1936-03-31/火現在 白山庫 その後 大館区に移動 時期不明 花輪線大館口で使用D51791
1938-04-30/土現在 大館区 D51791
1940-10大館区→高島区 入換専用機 花輪線大館口の運用はC56に転換D51791
1944-03-31/金現在 高島区 入換専用機D51791
1947-10-14/火高島区→横浜区(名称変更) 入換専用機D51791
1950-12-01/金現在 横浜区 入換専用機D51791
1951-03-01/木現在 横川区軽井沢支区 入換専用機(暖房装置あり)D51791
1953-10横川区軽井沢支区→備後十日市区D51791
1953-11この頃 廃車(備後十日市区) 正確な時期不明(広島局の'54/4/1現在の配置表上に記載ないので、この時点ではすでに工事局に移管したと思われる) その後 下関工事局に移管 三江線建設工事に使用 時期不明D51791
1955-08-01/月現在 下関工事局D51791
1955-11-01/火廃車(下関工事局小森江工事区) 形式最終廃車機の1輌(私鉄に譲渡した5500形を除く)D51791
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