| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1897-12 | Beyer, Peacock & Co. Ltd., NO.3914 新製 飽和式2Bテンダー機（通称ピーテン） 日本鉄道 Pbt2/4形 NO.178 | D51791 |
| 1906-05-31/木 | 現在 日本鉄道 水戸庫（本庫は1888/11/3付けの水戸鉄道（初代）開業の試運転実施前後に開設したと思われるが、正確な時期不明 機関区全図鑑には'89/1とある 正式な営業開始日に併せて開設したのであれば'89/1/16付け その後 水戸鉄道の'92/3/1付けの日本鉄道への譲渡移管、さらに 日本鉄道の'06/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承） | D51791 |
| 1906-11-01/木 | 鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄（D6形）NO.178 配属 上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局） 配置 不明 | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5500形 NO.5543 配属 東部局 配置 不明 | D51791 |
| 1923-06-30/土 | 現在 庫名不明（仙台局新津運輸事務所管内） | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 白山庫（本庫は1912/8/25付けの越後鉄道白山-吉田間開業に併せて開設し、1927/10/1付けの同鉄道国有化により移管承継と思われる なお、当時の白山駅は現在とは別の場所） | D51791 |
| 1936-09-01/火 | 白山庫→白山区（職制変更） | D51791 |
| 1937-03 | この頃 白山区→大館区 正確な時期不明 花輪線大館口で使用 | D51791 |
| 1940-10 | 大館区→高島区 入換専用機 花輪線大館口の運用はC56に転換 | D51791 |
| 1941-04 | この頃 高島駅構内にて撮られた写真が「国鉄蒸気機関車小史」に掲載あり 正確な時期不明 | D51791 |
| 1944-03-31/金 | 現在 高島区 入換専用機 | D51791 |
| 1947-10-14/火 | 高島区→横浜区（名称変更） 入換専用機 | D51791 |
| 1950-04 | 横浜区→横川区軽井沢支区 入換専用機（暖房装置あり） 正確な時期不明 | D51791 |
| 1953-10 | 横川区軽井沢支区→備後十日市区 | D51791 |
| 1953-11 | この頃 施設局（工事事務所名不明）に移管 正確な時期不明（広島局の'54/4/1現在の配置表上に記載ないので、この時点ではすでに移管済みと思われる） その後 三江線建設工事に使用 時期不明 | D51791 |
| 1955-08-01/月 | 現在 下関工事事務所 | D51791 |
| 1955-11-01/火 | 廃車（施設局（下関工事事務所小森江工事区）） 達717号（達は12/14付け 付記に工作局が11/1に遡って適用とある） 形式最終廃車機の1輌（私鉄に譲渡した5500形を除く） | D51791 |
