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機関車データベース > 5500 > 5548
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▲年月日記事作成 (更新日)
1897-12Beyer Peacock NO.3919 新製 飽和式2Bテンダー機(通称ピーテン) 日本鉄道 Pbt2/4形 NO.183D51791
1906-05-31/木現在 日本鉄道 盛岡庫(本庫は1891/8に開設し、1906/11/1付けの日本鉄道国有化により官設鉄道に移管)D51791
1906-11-01/木鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄(D6形)NO.183 配属 上野運輸事務所(1908年職制変更→東部局) 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5500形 NO.5548 配属 東部局 配置 不明D51791
1931-01-31/土現在 長岡庫柏崎分庫(本分庫は1912/11/11付けの越後鉄道柏崎-石地間開業に併せて白山庫の駐泊所として開設し、1927/10/1付けの同鉄道の国有化により官設鉄道に移管承継した際に長岡庫の分庫に組織変更した可能性が高い)D51791
1933-10長岡庫柏崎分庫→白山庫D51791
1934-06第一種休車指定 白山庫D51791
1935-05第一種休車指定解除 白山庫→大館庫 花輪線大館口で使用D51791
1936-09-01/火大館庫→大館区(職制変更)D51791
1938-10-27/木大館区→八王子区飯田町支区(着 11/13) 入換専用機(到着まで2週間以上経過しているのは東京局側が当初借入扱いから移動に切替えたか、修繕入出場を挟んだ等の理由があると思われる)D51791
1942-01八王子区飯田町支区→国府津区 入換専用機D51791
1944-03-31/金現在 国府津区 入換専用機 その後 稲沢区に移動 時期不明(名鉄への譲渡前提の書類上移動の可能性あり、その場合廃車直前の移動と思われる)D51791
1947-01-14/火廃車(稲沢区)D51791
1948この頃 名古屋鉄道に譲渡 NO.5548 正確な時期不明 主に名電築港駅周辺の入換及び築港線貨物列車牽引に使用D51791
1960-06-14/火廃車(名古屋鉄道)DL導入(DED8500形)のためD51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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