5560 機関車データベース (形式5500)

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■ 機関車データベース > 5500 > 5560
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1898-05	Beyer Peacock　NO.4020　新製　飽和式2Bテンダー機（通称ピーテン）　日本鉄道　Pbt2/4形　NO.195	D51791
1899-01-26/木	現在　日本鉄道　田端庫（新製配置？）（本庫は’96/12/1に日本鉄道の田端庫として開設し、'06/11/1付けの国営化に併せて移管継承　当初より貨物担当で、上野庫は本庫の開設以降は旅客運用専門に変更された）	D51791
1906-05-31/木	現在　日本鉄道　大宮庫（本庫は1894/12/25付けで日本鉄道大宮庫として開設し、'03/9付けで大宮駅南側に移設のうえ'06/11/1付けの国有化で移管継承　機関区全図鑑には1903/9付け開設とあるが誤り）	D51791
1906-11-01/木	鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄（D6形）NO.195 配属　上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局）　配置　不明	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　5500形 NO.5560　配属　東部局　配置　不明	D51791
1923-09-01/土	11:59頃、錦糸町庫にて関東大震災被災、焼失（本庫は1894/7/20の総武鉄道開業に併せて本所庫として開設（ただし、開業当初は荒川・江戸川の架橋が完成しておらず本所ー市川間は同年12/9付けで開業のため実質的機能はその後の1895/1頃に開始と思われる）し、1907/9/1付けの国有化を経て1915/5/11付けで改称）	D51791
1931-01-31/土	現在　高島庫　入換専用機	D51791
1934-12	高島庫→八王子庫飯田町分庫　入換専用機	D51791
1935-04	第一種休車指定　八王子庫飯田町分庫	D51791
1936-09-01/火	八王子庫飯田町分庫→八王子区飯田町支区　第一種休車継続中	D51791
1938-04-30/土	現在　第二種休車　八王子区飯田町支区	D51791
1938-08-15/月	廃車（八王子区飯田町支区）	D51791
1940-01-29/月	日曹炭鉱天塩鉱業所に譲渡　NO.5560　宗谷本線豊富から伸びる同社手塩鉱業所専用線にて使用	D51791
1949-06-07/火	廃車（日曹炭鉱天塩鉱業所）運炭量拡大に伴う輸送量増強用に国鉄払い下げの9615及び9643導入のため	D51791
1950-04	この頃　藤田炭礦宗谷鉱業所に譲渡　NO.5560　正確な時期不明　天北線小石から伸びる専用線にて使用　その後　廃車　時期不明　（定山渓鉄道から購入した8104が1958年ごろ運用開始していることから、遅くともその頃までに廃車と思われる）	D51791

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