5560 機関車データベース (形式5500)

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国鉄車両関係色見本帳＋車両色図鑑
・国鉄時代の車両色見本帳を特色印刷で忠実再現
・全56色の色見本は、用途、マンセル値・RGB値が記載
・車両のどこにどの色が指定されていたのかが一目でわかる車両色図鑑
・ジョイフルトレインからヘッドマークまで、使われていた色が詳細に分かります

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■ 機関車データベース > 5500 > 5560
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1898-05	Beyer Peacock　NO.4020　新製　飽和式2Bテンダー機（通称ピーテン）　日本鉄道　Pbt2/4形　NO.195	D51791
1899-01-26/木	現在　日本鉄道　田端庫（新製配置？）（本庫は’96/12/1に日本鉄道の田端庫として開設し、'06/11/1付けの国営化に併せて移管継承　当初より貨物担当で、上野庫は本庫の開設以降は旅客運用専門に変更された）	D51791
1906-05-31/木	現在　日本鉄道　大宮庫（本庫は1894/12/25付けで日本鉄道大宮庫として開設し、'03/9付けで大宮駅南側に移設のうえ'06/11/1付けの国有化で移管継承　機関区全図鑑には1903/9付け開設とあるが誤り）	D51791
1906-11-01/木	鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄（D6形）NO.195 配属　上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局）　配置　不明	D51791
1909-10-01/金	鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　5500形 NO.5560　配属　東部局　配置　不明	D51791
1923-09-01/土	11:59頃、錦糸町庫にて関東大震災被災、焼失（本庫は1894/7/20の総武鉄道開業に併せて本所庫として開設（ただし、開業当初は荒川・江戸川の架橋が完成しておらず本所ー市川間は同年12/9付けで開業のため実質的機能はその後の1895/1頃に開始と思われる）し、1907/9/1付けの国有化を経て1915/5/11付けで改称）	D51791
1931-01-31/土	現在　高島庫　入換専用機	D51791
1934-12	高島庫→八王子庫飯田町分庫　入換専用機	D51791
1935-04	第一種休車指定　八王子庫飯田町分庫	D51791
1936-09-01/火	八王子庫飯田町分庫→八王子区飯田町支区　第一種休車継続中	D51791
1938-04-30/土	現在　第二種休車　八王子区飯田町支区	D51791
1938-08-15/月	廃車（八王子区飯田町支区）	D51791
1940-01-29/月	日曹炭鉱天塩鉱業所に譲渡　NO.5560　宗谷本線豊富から伸びる同社手塩鉱業所専用線にて使用	D51791
1949-06-07/火	廃車（日曹炭鉱天塩鉱業所）運炭量拡大に伴う輸送量増強用に国鉄払い下げの9615及び9643導入のため	D51791
1950-04	この頃　藤田炭礦宗谷鉱業所に譲渡　NO.5560　正確な時期不明　天北線小石から伸びる専用線にて使用　その後　廃車　時期不明　（定山渓鉄道から購入した8104が1958年ごろ運用開始していることから、遅くともその頃までに廃車と思われる）	D51791

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