| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1898-05 | Beyer, Peacock & Co. Ltd., NO.4020 新製 飽和式2Bテンダー機（通称ピーテン） 日本鉄道 Pbt2/4形 NO.195 | D51791 |
| 1899-01-26/木 | 現在 日本鉄道 田端庫（新製配置？）（本庫は’96/12/1に日本鉄道の田端庫として開設し、'06/11/1付けの国営化に併せて移管継承 当初より貨物担当で、上野庫は本庫の開設以降は旅客運用専門に変更された） | D51791 |
| 1906-05-31/木 | 現在 日本鉄道 大宮庫（本庫は1894/12/25付けで日本鉄道大宮庫として開設し、'03/9/5付けで大宮駅南側に移設のうえ'06/11/1付けの国有化で移管継承 機関区全図鑑には1903/9付け開設とあるが誤り） | D51791 |
| 1906-11-01/木 | 鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄（D6形）NO.195 配属 上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局） 配置 不明 | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5500形 NO.5560 配属 東部局 配置 不明 | D51791 |
| 1923-09-01/土 | 11:59頃、錦糸町庫にて関東大震災被災、焼失（本庫は1894/7/20の総武鉄道開業に併せて本所庫として開設（ただし、開業当初は荒川・江戸川の架橋が完成しておらず本所ー市川間は同年12/9付けで開業のため実質的機能はその後の1895/1頃に開始と思われる）し、1907/9/1付けの国有化を経て1915/5/11付けで改称） | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 高島庫 入換専用機 | D51791 |
| 1934-12 | 高島庫→八王子庫飯田町分庫 入換専用機 | D51791 |
| 1935-04 | 第一種休車指定 八王子庫飯田町分庫 | D51791 |
| 1936-09-01/火 | 八王子庫飯田町分庫→八王子区飯田町支区 第一種休車継続中 | D51791 |
| 1938-04-30/土 | 現在 第二種休車 八王子区飯田町支区 | D51791 |
| 1938-08-15/月 | 廃車（八王子区飯田町支区） | D51791 |
| 1940-01-29/月 | 日曹炭鉱天塩鉱業所に譲渡 NO.5560 宗谷本線豊富から伸びる同社手塩鉱業所専用線にて使用 | D51791 |
| 1949-06-07/火 | 廃車（日曹炭鉱天塩鉱業所）運炭量拡大に伴う輸送量増強用に国鉄払い下げの9615及び9643導入のため | D51791 |
| 1950-04 | この頃 藤田炭礦宗谷鉱業所に譲渡 NO.5560 正確な時期不明 天北線小石から伸びる専用線にて使用 その後 廃車 時期不明 （定山渓鉄道から購入した8104が1958年ごろ運用開始していることから、遅くともその頃までに廃車と思われる） | D51791 |
