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▲年月日記事作成 (更新日)
1898-05Beyer Peacock NO.4020 新製 飽和式2Bテンダー機(通称ピーテン) 日本鉄道 Pbt2/4形 NO.195D51791
1899-01-26/木現在 日本鉄道 田端庫(新製配置?)(本庫は’96/12/1に日本鉄道の田端庫として開設し、'06/11/1付けの国営化に併せて移管継承 当初より貨物担当で、上野庫は本庫の開設以降は旅客運用専門に変更された)D51791
1906-05-31/木現在 日本鉄道 大宮庫(本庫は1894/12/25付けで日本鉄道大宮庫として開設し、'03/9付けで大宮駅南側に移設のうえ'06/11/1付けの国有化で移管継承 機関区全図鑑には1903/9付け開設とあるが誤り)D51791
1906-11-01/木鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄(D6形)NO.195 配属 上野運輸事務所(1908年職制変更→東部局) 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 5500形 NO.5560 配属 東部局 配置 不明D51791
1923-09-01/土11:59頃、錦糸町庫にて関東大震災被災、焼失(本庫は1894/7/20の総武鉄道開業に併せて本所庫として開設(ただし、開業当初は荒川・江戸川の架橋が完成しておらず本所ー市川間は同年12/9付けで開業のため実質的機能はその後の1895/1頃に開始と思われる)し、1907/9/1付けの国有化を経て1915/5/11付けで改称)D51791
1931-01-31/土現在 高島庫 入換専用機D51791
1934-12高島庫→八王子庫飯田町分庫 入換専用機D51791
1935-04第一種休車指定 八王子庫飯田町分庫D51791
1936-09-01/火八王子庫飯田町分庫→八王子区飯田町支区 第一種休車継続中D51791
1938-04-30/土現在 第二種休車 八王子区飯田町支区D51791
1938-08-15/月廃車(八王子区飯田町支区)D51791
1940-01-29/月日曹炭鉱天塩鉱業所に譲渡 NO.5560 宗谷本線豊富から伸びる同社手塩鉱業所専用線にて使用D51791
1949-06-07/火廃車(日曹炭鉱天塩鉱業所)運炭量拡大に伴う輸送量増強用に国鉄払い下げの9615及び9643導入のため D51791
1950-04この頃 藤田炭礦宗谷鉱業所に譲渡 NO.5560 正確な時期不明 天北線小石から伸びる専用線にて使用 その後 廃車 時期不明 (定山渓鉄道から購入した8104が1958年ごろ運用開始していることから、遅くともその頃までに廃車と思われる)D51791
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