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■ 機関車データベース > 6760 > 6804
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▲年月日記事作成 (更新日)
1916-05-30/火川崎造船所兵庫NO.243　新製　過熱式2Bテンダー機　配属　西部局　配置　不明D51791
1923-03-31/土現在　湊町庫D51791
1930-08-31/日現在　和歌山庫（本庫は1898/5/4付けの紀和鉄道船戸（仮）-和歌山（現 紀和）間延伸開業に併せて開設し、1904/8/27付けの関西鉄道による買収を経て、1907/10/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承　その後　1914/9に王寺庫の分庫に格下げとなり、紀勢西線が箕島まで開業した1924/2/28付けで本庫に再昇格したと思われる　つまり、wikiにある和歌山電車区（旧 東和歌山駅構内）とは場所が異なる）D51791
1936-09-01/火和歌山庫→和歌山区（職制変更）D51791
1937-03この頃　和歌山区→宮原区　入換専用機　正確な時期不明D51791
1941-10-13/月宮原区→岡山区　入換専用機D51791
1942-11岡山区→岡山区宇野駐泊所　入換専用機D51791
1948-07-01/木現在　岡山区宇野駐泊所　入換専用機D51791
1948-12-01/水現在　糸崎区福山支区　入換専用機　本支区はこの年に駐泊所から昇格　正確な時期不明（'48/7/2以降）D51791
1949-03-01/火現在　糸崎区福山支区　入換専用機D51791
1949-09-01/木現在　広島第二区（広島工機部に貸渡中）D51791
1955-08-02/火広島第二区→広島工場　入換専用機　総裁達により、一部の工場使用車及び工場使用後の解体待ち休車は機関区から工場へ書類上貸渡扱いだったものを、全国的に工場配置に統一D51791
1959-07-20/月廃車（広島工場）　達370号（達も7/20付け）　形式最終廃車機D51791
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