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■ 機関車データベース > 6760 > 6815
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▲年月日記事作成 (更新日)
1917-05-28/月川崎造船所兵庫NO.300　新製　過熱式2Bテンダー機　配属　西部局　配置　不明D51791
1923-03-31/土現在　湊町庫D51791
1930-08-31/日現在　和歌山庫（本庫は1898/5/4付けの紀和鉄道船戸（仮）-和歌山（現 紀和）間延伸開業に併せて開設し、1904/8/27付けの関西鉄道による買収を経て、1907/10/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承　その後　1914/9に王寺庫の分庫に格下げとなり、紀勢西線が箕島まで開業した1924/2/28付けで本庫に再昇格したと思われる　つまり、wikiにある和歌山電車区（旧 東和歌山駅構内）とは場所が異なる）D51791
1931-03和歌山庫→王寺庫五條駐泊所D51791
1931-10王寺庫五條駐泊所→高松庫D51791
1934-03高松庫→小松島庫D51791
1936-09-01/火小松島庫→小松島区（職制変更）D51791
1940-03-31/日現在　小松島区D51791
1943-07小松島区→下関区　入換専用機D51791
1943-10下関区→岡山区　入換専用機D51791
1948-07-01/木現在　岡山区　入換専用機D51791
1948-12-01/水現在　糸崎区　入換専用機D51791
1949-03-01/火現在　糸崎区　入換専用機D51791
1949-10-01/土現在　糸崎区福山支区　入換専用機D51791
1950-03この頃　糸崎区福山支区→糸崎区（幡生工機部に貸渡）　正確な時期不明　D51791
1950-07糸崎区→下関区（幡生工機部に貸渡継続中）　D51791
1951-03-01/木現在　下関区（幡生工場に貸渡継続中）　その後　小郡区に移動　時期不明　D51791
1951-10-01/月現在　小郡区（幡生工場に貸渡継続中）　返却せず　D51791
1955-08-01/月小郡区→幡生工場　入換専用機　総裁達により、一部の工場使用車及び工場使用後の解体待ち休車は機関区から工場へ書類上貸渡扱いだったものを、全国的に工場配置に統一D51791
1959-03-20/金廃車（幡生工場）　達93号（達も3/20付け）（某資料には3/10付けとあるが誤り）D51791
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