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機関車データベース > 7100 > 7102
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▲年月日記事作成 (更新日)
1884-05H.K.Porter &Co. No.643 新製  飽和式1Cテンダー機 官営幌内鉄道 NO.5 「信廣号」D51791
1884-05-14/水Port of NYCにて船積みD51791
1888-03北有社により15年契約による幌内鉄道の運営請負開始(現場運用は従前同様) NO.5D51791
1889-11北海道炭礦鉄道に譲渡(実態は社名変更?) A(イ)形 NO.5D51791
1890この頃 改番 イ形 NO.2 正確な時期不明D51791
1906-10-01/月鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 Ec形 NO.2  配属 札幌出張所 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 7100形 NO.7102 配属 北海道局 配置 不明D51791
1913-04-01/火現在 借入中 北海道(旭川?)建設事務所D51791
1923-01-31/水現在 借入中 北海道(旭川?)建設事務所D51791
1923-12-22/土廃車(庫名不明(札幌局管内))(北海道(旭川?)建設事務所?)D51791
1924-04-15/火復籍 NO.7102 配属 札幌局 配置 不明D51791
1924-08廃車(庫名不明(札幌局管内)) その後 北海道(旭川?)建設事務所に車籍移管D51791
1933-06-30/金現在 北海道(旭川?)建設事務所 NO.不明D51791
1950この頃 廃車(北海道建設部?) 形式最終廃車機? 五稜郭区にて保管 正確な時期不明D51791
1952この頃 解体 正確な時期不明(当初保存予定だったものが、なんらかの理由で「しづか=SIDZUKA号(7106)」の方が保存され本機は部品取りで終了したものと思われる 部品取りのためだけにあえて残しておいた可能性もゼロではない 某誌によると苗穂工場にて解体)D51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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