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機関車データベース > 8100 > 8110
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▲年月日記事作成 (更新日)
1897-09Baldwin Locomotive Works NO.15491 新製 飽和式1Cテンダー機 官鉄 AQ形 NO.282 配属 不明 配置 不明D51791
1898-11-14/月鉄道作業局により改形式 E7形 NO.282 配属 不明 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 8100形 NO.8110 配属 不明 配置 不明D51791
1913-02-06/木現在 庫名不明(北海道局管内)D51791
1913-08-28/木02:45頃、豪雨の中、函館本線目名-熱郛間を客4レ(本機+客車5輌=ユニフ+ハ+イネロ+ハ+ユニフ)の牽引機として目名54分延発で走行中、函館起点92哩50鎖付近で崩落土砂に乗上げ停車 進行不能と判断した乗務員により列車を目名に向け逆行したところ第一貝殻沢橋梁取付けの築堤が崩壊していたため客車4輌目ハ以降が川に転落 3輌目イネロも破損脱線 死者7・負傷68D51791
1917-06-01/金現在 野付牛庫D51791
1923-01現在 旭川庫D51791
1924-05-31/土現在 旭川庫D51791
1926-09現在 稚内庫(音威子府庫?)D51791
1927-03-31/木現在 稚内庫D51791
1927-08同月現在配置 稚内DADA
1931-01-31/土現在 池田庫帯広分庫 本分庫は1925/12/10の士幌線開業に併せて開設D51791
1933-06池田庫帯広分庫→深川庫D51791
1936-03-31/火現在 深川庫 その後 室蘭区に移動 時期不明D51791
1937-02現在 室蘭区 入換専用機D51791
1937-02-25/木借入 洞爺湖電気鉄道 室蘭本線虻田から洞爺湖湖畔に伸びる同線の貨物列車に使用D51791
1937-03返却 室蘭区D51791
1943-03-31/水現在 室蘭区 入換専用機D51791
1949-08-01/月現在 室蘭区 入換専用機D51791
1949-11-01/火現在 第一種休車 名寄区D51791
1950-04-01/土現在 第一種休車中廃車予定(第二種休車相当) 稚内区D51791
1950-06-29/木廃車(稚内区) 形式最終廃車機(私鉄に譲渡した8100形を除く)D51791
1950-07羽幌炭鉱鉄道に譲渡 NO.8110D51791
1950-12-26/火羽幌炭鉱鉄道 設計認可D51791
1951-01-15/月羽幌炭鉱鉄道 鉄道事業法に基づく竣工届提出D51791
1959-08-26/水廃車(羽幌炭鉱鉄道) 代替機 58629が入線のためD51791
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