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機関車データベース > 8100 > 8112
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▲年月日記事作成 (更新日)
1897-09Baldwin Locomotive Works NO.15493 新製 飽和式1Cテンダー機 官鉄 AQ形 NO.284 配属 不明 配置 不明D51791
1898-11-14/月鉄道作業局により改形式 E7形 NO.284 配属 不明 配置 不明D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 8100形 NO.8112 配属 不明 配置 不明D51791
1912-03-31/日現在 落合庫(本庫は1901/9/3付けの北海道官設鉄道十勝線旭川-落合間開通に併せて開設し、’05/4/1付けの官設鉄道への移管継承時を経て、1917/4/16付けで機能を新得庫に移管集約して廃止)D51791
1913-04-01/火現在 落合庫D51791
1917-06-01/金現在 手宮庫(本庫は1881/12に官営幌内鉄道手宮工場構内に機関室として開設し、1885/12に機関庫上屋を竣工、1889/12/11付けの北海道炭礦鉄道の買収を経て1906/10/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承)D51791
1923-01-31/水現在 音威子府庫(本庫は名寄庫の駐泊所として1912/11/5に鉄道院宗谷線(現宗谷本線)恩根内ー音威子府間延伸開業に伴い開設し、'19/11/1付けで分庫に昇格、'21/10/5付けで本庫に昇格するも'30/5/16付け(5/5?)で名寄庫分庫に再格下)D51791
1924-05-31/土現在 旭川庫D51791
1926-09現在 稚内庫D51791
1927-03-31/木現在 稚内庫D51791
1927-08同月現在配置 稚内DADA
1927-08-31/水現在 稚内庫D51791
1931-01-31/土現在 池田庫帯広分庫(本分庫は1925/12/10の士幌線開業に併せて開設)D51791
1932-02この頃 池田庫帯広分庫→渚滑庫 正確な時期不明D51791
1932-08渚滑庫→渚滑庫中湧別駐泊所D51791
1932-10-01/土渚滑庫中湧別駐泊所→遠軽庫中湧別駐泊所(同日付けの中越ー白滝間開業により石北本線全通に伴い渚滑庫は遠軽庫の分庫に格下げ、渚滑庫遠軽分庫が遠軽庫に昇格したための本庫変更)D51791
1933-03遠軽庫中湧別駐泊所→野付牛庫D51791
1933-04野付牛庫→旭川庫 入換専用機D51791
1936-09-01/火旭川庫→旭川区(職制変更) 入換専用機D51791
1937-11この頃 旭川区→室蘭区 入換専用機 正確な時期不明D51791
1943-03-31/水現在 室蘭区 入換専用機D51791
1949-08-01/月現在 室蘭区 入換専用機D51791
1949-11-01/火現在 第一種休車 稚内区D51791
1950-04-01/土現在 第一種休車中廃車予定(第二種休車相当) 稚内区D51791
1950-06-29/木廃車(稚内区) 車工415号 形式最終廃車機の1輌(私鉄に譲渡した8100形を除く) D51791
1950-08-04/金藤田炭礦宗谷鉱業所に譲渡 NO.8112 天北線小石から伸びる専用線にて使用(wikiには'49に定山渓鉄道に譲渡、某資料には'49/8/4付けで定山渓鉄道に譲渡とあるが貸渡の可能性はあるが、その時期はまだ国鉄に在籍しており譲渡は誤り) D51791
1967-03この頃 廃車(藤田炭礦宗谷鉱業所) 鉱山閉山に伴う廃線によるD51791
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