| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1897-09 | Baldwin Locomotive Works NO.15493 新製 飽和式1Cテンダー機 官鉄 AQ形 NO.284 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1898-11-14/月 | 鉄道作業局により改形式 E7形 NO.284 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 8100形 NO.8112 配属 不明 配置 不明 | D51791 |
| 1912-03-01/金 | 現在 落合庫（本庫は1901/9/3付けの北海道官設鉄道十勝線旭川-落合間開通に併せて開設し、1905/4/1付けの官設鉄道への移管継承時を経て、1917/4までに機能を新得庫に移管集約して廃止したと思われる） | D51791 |
| 1913-04-01/火 | 現在 落合庫（本庫は1901/9/3付けの北海道官設鉄道十勝線旭川-落合間開業に併せて開設し、1905/4/1付けの官設鉄道への移管継承時を経て、1917/4までに機能を新得庫に移管集約して廃止したと思われる） | D51791 |
| 1917-06-01/金 | 現在 手宮庫（本庫は1881/12に官営幌内鉄道手宮工場構内に機関室として開設し、1885/12に機関庫上屋を竣工、1889/12/11付けの北海道炭礦鉄道の買収を経て1906/10/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承） | D51791 |
| 1923-01 | 現在 音威子府庫（本庫は1919/11/1付けで名寄庫の分庫として開設し、1921/10/5付けで本庫に昇格するも、1930/5/6付けで再び分庫に格下げ） | D51791 |
| 1924-05-31/土 | 現在 旭川庫 | D51791 |
| 1926-09 | 現在 稚内庫（音威子府庫？） | D51791 |
| 1927-03-31/木 | 現在 稚内庫 | D51791 |
| 1927-08 | 同月現在配置 稚内 | DADA |
| 1927-08-31/水 | 現在 稚内庫 | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 池田庫帯広分庫（本分庫は1925/12/10の士幌線開業に併せて開設） | D51791 |
| 1932-02 | この頃 池田庫帯広分庫→渚滑庫 正確な時期不明 | D51791 |
| 1932-08 | 渚滑庫→渚滑庫中湧別駐泊所 | D51791 |
| 1933-03 | 遠軽庫中湧別駐泊所→野付牛庫 | D51791 |
| 1933-04 | 野付牛庫→旭川庫 入換専用機 | D51791 |
| 1936-03-31/火 | 現在 旭川庫 入換専用機 その後 室蘭区に移動 時期不明 | D51791 |
| 1938-04-30/土 | 現在 室蘭区 入換専用機 | D51791 |
| 1944-03-31/金 | 現在 室蘭区 入換専用機 | D51791 |
| 1949-08-01/月 | 現在 室蘭区 入換専用機 | D51791 |
| 1949-11-01/火 | 現在 第一種休車 稚内区 | D51791 |
| 1950-04-01/土 | 現在 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当） 稚内区 | D51791 |
| 1950-06-29/木 | 廃車（稚内区） 車工415号 形式最終廃車機の1輌（私鉄に譲渡した8100形を除く） | D51791 |
| 1950-08-04/金 | 藤田炭礦宗谷鉱業所に譲渡 NO.8112 天北線小石から伸びる専用線にて使用（wikiには'49に定山渓鉄道に譲渡、某資料には'49/8/4付けで定山渓鉄道に譲渡とあるが貸渡の可能性はあるが、その時期はまだ国鉄に在籍しており譲渡は誤り） | D51791 |
| 1967-03 | この頃 廃車（藤田炭礦宗谷鉱業所） 鉱山閉山に伴う廃線による | D51791 |
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