28656 機関車データベース (形式8620)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > 8620 > 28656 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > 8620 > 28656
1ページ中 1ページ目を表示(合計14件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1919-12	汽車製造大阪 NO.386　新製　配属　東京局　配置　不明	D51791
1919-12-26/金	使用開始　庫名不明（東京局管内）	D51791
1920-02-07/土	04:01頃、高崎線岡部駅構内に上り客104レの牽引機として通過所定にて進入する際に、ポイント誤動作により下り本線に侵入し停車中の貨157レに正面衝突する事故発生　機関車双方ともに前部破損　郵便車・客車各1輌・貨車3輌大破　貨車1輌脱線　負傷4	D51791
1925-12-23/水	10:35頃、函館本線小沢駅を出発し峠に向かった133レ（機番不明＋客車＋本機）はおりからの猛吹雪のため上り20‰の急勾配を上りきれずに後退　後補機の本機と緩急車が吹き溜まりに乗上げて脱線する事故発生（この時期に札幌局管内に8620形が峠越えの補機として配置された可能性は低く、前後の履歴から判断しても別形式・別機番59656の見誤りの可能性が高い）	D51791
1931-01-31/土	現在　千葉庫佐倉分庫（本分庫は1894/7/20の総武鉄道開業に併せて本所庫佐倉分庫として開設　ただし、本所-市川間の営業開始は同年12/9付け　その後　1907/9/1付けの国有化を経て、1920/7/1付けで本庫を千葉庫に変更）	D51791
1933-03-11/土	千葉庫佐倉分庫→佐倉庫（本庫昇格）（wikiには’32/3/11付けとあるが誤り　年度の数え方を誤っていると思われる）	D51791
1933-10-17/火	右ピストン棒に亀裂発見	D51791
1936-09-01/火	佐倉庫→佐倉区（職制変更）	D51791
1940-03-31/日	現在　佐倉区	D51791
1944-03-31/金	現在　佐倉区	D51791
1948-06	佐倉区→佐倉区銚子支区	D51791
1953-04-01/水	現在　佐倉区銚子支区	D51791
1958-07-01/火	銚子支区から佐倉区へ引き上げ	C58396
1958-12-25/木	廃車（佐倉区銚子支区）　達652号（達は12/26付け　付記に工作局が12/25に遡って適用とある）　佐倉区銚子支区最終在籍SLの1輌？（1958/4/1現在は銚子支区在籍だが、その後佐倉区に移動した可能性あり）	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計14件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)