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飛行機の発展とその裏事情 序巻 黎明期の欧州を俯瞰する

飛行船や自動車,バイク,鉄道,船舶などにも少しずつ触れていますので,飛行機の情報だけを目的にされている方には物足りないかも知れません。

しかし,飛行機が生まれて発展していく時代そのものを知ることで,新たな切り口で飛行機を捉えることが出来るのではないかと思います。

逆に言えば,飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ,という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。

本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し,私自身かなり楽しめました。

なによりも意外だったのは,飛行機は男だけの世界かと思いきや,黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。

そして,人間関係の不思議さでした。

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機関車データベース > 8620 > 38688
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▲年月日記事作成 (更新日)
1921-04川崎造船所兵庫NO.655 新製 配属 仙台局 配置 不明D51791
1921-05-14/土使用開始 庫名不明(仙台局管内)D51791
1931-01-31/土現在 小牛田庫(本庫は1913/4/20付けの陸羽線(後の陸羽東線)小牛田-岩出山間開業に併せて開設)D51791
1936-09-01/火小牛田庫→小牛田区(職制変更)D51791
1941-03-31/月現在 小牛田区D51791
1945-08-31/金現在 小牛田区D51791
1949-03-01/火現在 小牛田区D51791
1949-11-01/火現在 盛岡区D51791
1955-08-01/月現在 盛岡区D51791
1960-04-01/金現在 盛岡区D51791
1961-02-10/金盛岡区荒屋新町支区→花輪線管理所(組織改正)D51791
1961-10-11/水両陛下秋田県国体(第16回)行幸啓お召し列車後補機推進 十和田南ー湯瀬間(本務機48633との重連) 湯瀬ホテルにご宿泊 D51791
1961-10-13/金両陛下秋田県国体(第16回)行幸啓お召し列車後補機推進 十和田南ー荒屋新町間(本務機48633との重連)D51791
1965-03-31/水現在 花輪線管理所D51791
1969-02-10/月花輪線管理所→盛岡区荒屋新町支区(組織変更)(wikiによるが? 交友社の機関車配置表'69年度版では'69/3/31現在では花輪線管理所として記載あるので'70/2/10の誤り?) 前照灯シールドビーム化済・前照灯副灯取付済(いずれも時期不明)D51791
1970-08-09/日盛岡局開局20周年記念花輪線復活三重連貨967レ(本機+38676+88620+FC)牽引 岩手松尾-荒屋新町間D51791
1970-08-09/日盛岡局開局20周年記念花輪線復活三重連貨966レ(78646+FC+38676+本機)牽引 岩手松尾-荒屋新町間D51791
1971-09-24/金花輪線さよなら三重連965レ・966レ(68622+48633+本機+FC)本務機 岩手松尾-荒屋新町間D51791
1971-10この頃 盛岡区荒屋新町支区→盛岡区 正確な時期不明 盛岡区荒屋新町支区最終在籍SL? D51791
1972-03-31/金現在 第一種休車 盛岡区D51791
1972-07-03/月廃車(盛岡区)D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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逆に言えば,飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ,という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。

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