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飛行機の発展とその裏事情 序巻 黎明期の欧州を俯瞰する

飛行船や自動車,バイク,鉄道,船舶などにも少しずつ触れていますので,飛行機の情報だけを目的にされている方には物足りないかも知れません。

しかし,飛行機が生まれて発展していく時代そのものを知ることで,新たな切り口で飛行機を捉えることが出来るのではないかと思います。

逆に言えば,飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ,という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。

本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し,私自身かなり楽しめました。

なによりも意外だったのは,飛行機は男だけの世界かと思いきや,黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。

そして,人間関係の不思議さでした。

発売中 ¥2,675- 送料無料


機関車データベース > 8620 > 48640
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▲年月日記事作成 (更新日)
1921-09汽車製造大阪 NO.519 新製 配属 仙台局 配置 不明D51791
1921-09-21/水使用開始 庫名不明(仙台局管内)D51791
1931-01-31/土現在 会津若松庫D51791
1936-09-01/火会津若松庫→会津若松区(職制変更)D51791
1939-11会津若松区→盛岡区D51791
1944-03-31/金現在 盛岡区D51791
1948-04-01/木現在 盛岡区D51791
1953-04-01/水現在 盛岡区D51791
1957-11-01/金現在 盛岡区D51791
1962-02盛岡区→秋田区D51791
1965-11-26/金秋田区→五能線管理所(弘前)D51791
1971-10-01/金五能線管理所(弘前)→弘前運転区(組織変更) 五能線管理所最終在籍SLの1輌 D51791
1973-06-20/水廃車(弘前運転区) 工車323号(某資料には6/22付けとあるが達の日付?) 走行距離 約2,900,000kmD51791
1973-08-08/水秋田鉄道管理局長と青森県鯵ヶ沢町長との間で無償貸与契約締結D51791
1973-11-09/金鯵ヶ沢町役場裏手の空地にて保存D51791
2007-07塩害などで劣化激しく解体寸前だったが五能線活性化クラブが引受け先として名乗りをあげるD51791
2011-11-13/日五能線活性化クラブの手により整備され、弘南鉄道新里駅敷地に移設保存 所有権は同クラブ?D51791
2016-02現在 弘南鉄道新里駅敷地に露天で定期的整備を受けつつ保存継続中(新里駅自体も本機の移設時前後に昔の駅舎に似せてリニューアル) コンプレッサーによる汽笛吹鳴可 一時、デフ取外したが整備後に再度取付 保存状態は整備直後のため良いが、今後整備をしても屋根がないため劣化といたちごっこになる懸念があるD51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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飛行船や自動車,バイク,鉄道,船舶などにも少しずつ触れていますので,飛行機の情報だけを目的にされている方には物足りないかも知れません。

しかし,飛行機が生まれて発展していく時代そのものを知ることで,新たな切り口で飛行機を捉えることが出来るのではないかと思います。

逆に言えば,飛行機に限定せず乗物全般や機械が好きだ,という方にも楽しんでもらえるのではないかと思っています。

本著の編纂によって飛行機にまつわる諸事情が色々と判明し,私自身かなり楽しめました。

なによりも意外だったのは,飛行機は男だけの世界かと思いきや,黎明期から女性パイロットがかなり活躍していた点です。

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