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機関車データベース > 8620 > 48652
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▲年月日記事作成 (更新日)
1921-11汽車製造大阪NO.531 新製 配属 名古屋局 配置 不明D51791
1921-11-04/金使用開始 庫名不明(名古屋局管内)D51791
1931-01-31/土現在 稲沢庫(本庫は1925/1/16付けの稲沢操車場開場に併せて開設)D51791
1932-03稲沢庫→金沢庫D51791
1936-03-31/火現在 金沢庫 その後 高山区に移動 時期不明D51791
1938-04-30/土現在 高山区D51791
1941-09高山区→美濃大田区D51791
1941-11美濃太田区→七尾区D51791
1945-08-31/金現在 七尾区D51791
1948-04-01/木現在 七尾区D51791
1948-07-01/木現在 松山区D51791
1954-04-01/木現在 松山区D51791
1960-10この頃 松山区→小松島区 正確な時期不明D51791
1961-04-01/土小松島区→徳島気動車区小松島支区(牟岐線に徳島-中田間が組み込まれ中田-小松島間は短い盲腸線扱いとなったことから支区に格下げ)(鉄道図書刊行会発行の'61〜'63年度版国鉄動力車配置表・'65年度版国鉄車両配置表及び'64年度版クリエイティブモア発行の国鉄機関車配置表上には宇和島区小松島支区とあるがいずれも誤り)D51791
1962-04-01/日現在 高松区D51791
1966-03-31/木現在 高松区D51791
1967-03-31/金現在 第一種休車 高松区D51791
1968-02-13/火廃車(高松区) ボイラーを58685から流用(本機のボイラーは48680に転用) 時期不明 高松区最終在籍SL D51791
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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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