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国鉄車両関係色見本帳+車両色図鑑

・国鉄時代の車両色見本帳を特色印刷で忠実再現
・全56色の色見本は、用途、マンセル値・RGB値が記載
・車両のどこにどの色が指定されていたのかが一目でわかる車両色図鑑
・ジョイフルトレインからヘッドマークまで、使われていた色が詳細に分かります

¥2,750 (配送無料)


機関車データベース > 8620 > 48667
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▲年月日記事作成 (更新日)
1921-12汽車製造大阪 NO.551 新製 配属 神戸局 配置 不明 D51791
1921-12-27/火使用開始 庫名不明(神戸局管内)D51791
1930-08-31/日現在 奈良庫D51791
1936-09-01/火奈良庫→奈良区(職制変更)D51791
1939-02奈良区→王寺区D51791
1943-03-31/水現在 王寺区D51791
1946-07-22/月王寺区→鷹取区 その後 神戸臨港線名物の警告鐘を取付 時期不明D51791
1947-05-10/土06:40頃、山陽本線鷹取駅構内東入換機として下り9番線留置の貨車16輌を上り引上げ線に引上げ上り6番線にうち5輌を突放したところ、同線に留置中の貨車に激突しその1輌を破損する事故発生 原因は突放添乗の連結手の制動取扱時期遅延D51791
1947-08-30/土08:50頃、東海道本線貨物支線(神戸臨港線)神戸港駅構内の東入換機(78657)が神戸製鋼所側線から空き貨車8輌を操7番線に回入すべく推進押込み中に一旦停止箇所で停車したところ前から6・7輌目間の自連施錠が不完全だったため前6輌が突放状態となり流転のうえ引上げ1番線で作業中の西入換機(本機)に激突、流転車3輌と本機が破損する事故発生D51791
1947-10-01/水現在 鷹取区D51791
1948-02-01/日現在 鷹取区東灘支区D51791
1948-08-23/月15:40頃、山陽本線鷹取駅構内入換機として8輌を連結して引上げ西寄り5輌を下り7番線に突放したところ、上り0番線に進入して車止めに衝突しトラ1軸が脱線する事故発生 原因は見張り信号掛の指示もないままにテコ扱い信号掛が独断で転轍手と合図交換し第31号転轍器が異方向のままに承認を与え転轍手も確認が容易であるにも関わらず異方向のまま操車掛に承認を与えたためD51791
1954-04-01/木現在 鷹取区東灘支区D51791
1959-04-01/水現在 鷹取区東灘支区 ボックス動輪に交換済 実施時期不明D51791
1964-03この頃 鷹取区東灘支区→梅小路区 正確な時期不明D51791
1966-01-20/木廃車(梅小路区) 達25号D51791
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日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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